中評社北京6月13日電／中國第一支維和直升機分隊11日抵達蘇丹。中國陸軍航空兵第一次走出國門承擔國際維和任務引來外界關注。美國智庫詹姆斯敦基金會在最新一期《中國簡報》中刊發文章，詳細報道中國陸軍航空兵的發展現狀和未來走向。
文章稱，中國陸軍航空兵最初只有一個陸航團，20世紀90年代中期發展到7個團的建制，主要裝備為153架直升機和若干架老式運輸機。2009年時，在原蘭州軍區陸航團的基礎上組建了全軍第一個陸航旅。過去8年來，中國陸航處於持續發展壯大狀態，2016年原41集團軍新組建了一個陸航團。到2017年初作戰部隊改革前，中國陸軍航空兵已發展為12支部隊，其中7個陸航旅、5個陸航團，以及若干培訓部隊。文章稱，1個陸航團有4-6個飛行大隊，每個大隊有12架直升機；1個陸航旅有6-8個飛行大隊。隨著直升機和飛行員的數量增長，陸航團可以擴編為陸航旅。
文章稱，中國陸航現有直升機總數已經超過1000架，其中135架為運輸直升機。目前，中國陸航部隊裝備了9種不同型號的輕、中、重型直升機，既有國內生產型號，也有國外進口或中外聯合開發的型號。其中，300架為俄羅斯生產的米-17和米-8系列直升機，255架是中國生產的直-9，85架中國造的直-8直升機，53架法國製造的“鬆鼠”和8架“小羚羊”，15架中歐聯合開發的H120“蜂鳥”直升機，以及20世紀80年代初從美國進口的少量“黑鷹”中型直升機，數量大約在20架以下。此外，還裝備了兩種新型武裝直升機：武直-10、武直-19，各120架左右。
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