同床異夢的美印防務合作：
“印度製造”的野心與無奈盡顯
關於引進美國的MQ-9B無人機，在印度國內，有部分批評者認為應該支持“印度製造”，只要提供資金和訂單，印度也可以製造出同等水平的無人機，而且價格更低。但是，理想的豐滿代替不了現實的骨感，引進MQ-9B恰恰反映出“印度製造”的困境。
實際上，印度一直以來都在積極推進國產無人機項目。早在1988年，印度國防研究和發展組織就開始研製“尼尚特”無人機，但是直到2011年，才向軍方交付了首批4架量產型國產無人機。不過，由於性能不穩定，沒幾年，“尼尚特”無人機全部墜毀，後來又交付了改進型，也摔了近一半……
但是印度並沒有就此放棄國產無人機項目，經過數年努力，又研製出了“武士”系列無人機。此前在班加羅爾航展上亮相的“武士-2”無人機模型，各項指標數據“看上去很美”，甚至可以與美國“死神”無人機相媲美。但實際上，2016年11月試飛的“武士-2”技術水平和前期宣傳根本“型不對版”。該機採用了兩台俄制渦輪螺旋槳發動機，功率接近中國“彩虹-4”無人機和美國“捕食者”無人機的兩倍，但其起飛重量、續航能力、有效載荷等各方面性能卻顯著弱於後兩者……這表明，印度國產無人機材料技術、工藝結構等方面的水平，與中國和美國還有非常大的差距。
印度對躋身無人機強國分外著迷，而“印度製造”卻再三陷入尷尬境地。向美國採購先進無人機，進而與美國共享技術，甚至與美國平起平坐共同開發新裝備，自然成為印度的理想路徑。
MQ-9B無人機出廠單價不到2000萬美元，印度的採購價卻接近1億美元。這還只是協議暫定的價格，按照慣例，考慮到多重高技術裝備附屬的出口問題，如GPS導航、外掛裝備需要另購，還有相關技術轉讓等，最終的單機價格很可能超過1億美元。要知道，特朗普壓價後，一架F-35戰機才8000多萬美元。
其實，美國與印度都是“醉翁之意不在酒”。美國垂涎的是軍火訂單，意欲從印度軍購市場搶到更大的奶酪。印度花了如此天價購機，最渴望得到的並非軍備，而是和美國共同開發新型武器裝備的資格。同床異夢的美印防務合作能走多遠，確實要打個問號。
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