中評社北京8月27日電／“1987年，經上級批准，原成都軍區租用3架大型民航客機，飛行19架次，順利完成2700餘名進藏新兵試運任務，實現借助民航運力實施航空軍事運輸‘零的突破’；時至今日，我軍依托大型航空運輸企業組建戰略投送支援機隊，在日益繁重的運輸投送任務中發揮主體作用……”近日，記者從軍委後勤保障部運輸投送局獲悉，解放軍航空運輸投送堅持以軍民融合為途徑，打造軍地一體的運輸投送力量，建設立體通達的保障設施，完善順暢高效的協作機制，進一步提升航空戰略投送能力。
黨的十八大以來，全軍運輸投送系統堅決貫徹落實習主席和中央軍委、後勤保障部決策部署，按照能打仗、打勝仗要求，把加強軍民融合作為深化拓展軍事鬥爭航空運輸投送準備的有效途徑，在我軍航空運輸能力建設基礎上，挖掘民航運輸潛力，拓展民航運力使用範疇；在民航基礎設施中貫徹國防需求，促進信息資源、保障裝備、人才隊伍等深度融合，加快推進航空運輸投送建設發展。
軍委後勤保障部運輸投送局負責人介紹，近年來，他們在統籌軍地力量協調發展中，不斷健全軍事運輸投送力量體系，穩步提升保障效能。全力抓好軍隊骨幹力量建設、大中型運輸機配發部隊工作，全軍首個軍民共建、共管、共用的戰略投送基地建成運行；抓好地方支援力量建設，依托大型航空運輸企業組建戰略投送支援機隊，組織民航貨機高原適應性和傷病員後方轉運飛機改裝，解決高原投送、傷病員後送等難題。同時，與北京市紅十字會緊急救援中心簽訂合作協議，與國際緊急救援中心建立戰略合作關係，構建軍隊傷病員航空接（轉）運機制，滿足部隊執行任務、傷員後送保障需要；與國內骨幹運輸企業簽訂合作協議，將地方通航運力納入航空運輸投送力量體系。
在軍民融合方面，不斷拓展運輸保障範圍，先後開通“西安和烏魯木齊至喀什、至阿里”“海口至永興”“湛江至三亞”“格爾木至拉薩”航線，滿足高原海島運輸投送需求。健全涉外航空軍事運輸保障機制，會同國家部委機關部門組織跨境航空軍事運輸通關通檢業務聯合培訓，完善通關通檢工作協作機制，確保高效完成跨境航空軍事運輸任務；與國內大型物流企業進行戰略合作，運用物流快遞資源提升航空軍事運輸保障能力。
據介紹，軍委後勤保障部運輸投送局還修訂完善了航空運輸法規標準，建立健全規章制度體系。組織起草《航空運力運輸計劃管理規定》等，制訂完善航空運輸檢驗評估標準體系，提升軍地一體的航空運輸法制保障能力。
近5年來，全軍運輸投送系統先後完成聯合演練、戰備值班、兵員補退、支援尼泊爾抗震救災、援非抗埃，我赴俄羅斯參加紅場閱兵、赴南蘇丹維和步兵營輪換部署等重大軍事運輸任務，應急應戰水平持續提升。
短評
向融合要戰鬥力
軍民融合是國家戰略，是興國之舉，也是強軍之道。
做好航空軍事運輸投送工作，必須向融合要戰鬥力。一方面要依托國家交通運輸資源提升戰略投送能力，另一方面還要注重發展寓軍於民的交通體系，建設平戰結合的保障隊伍、軍地銜接的信息網絡，不斷提高航空軍事運輸現代化建設的質量和水平。融合發展涉及領域廣，要充分發揮軍地一體協調機製作用，進一步調整完善組織體系、法規制度，不斷加強探索和實踐，研究融合發展中遇到的難題，真正做到軍地同頻共振、協調配合，進一步提升航空戰略投送能力，為部隊行動提供堅強保障。
來源：解放軍報 |
