日本《產經新聞》9月9日報道稱，除了“壞天氣”以外，中國海警船一直“駐守”在釣魚島海域外側毗連區。在釣魚島“國有化”鬧劇後，截至2017年9月8日，共有643艘中國海警船進入釣魚島海域，天數多達199天，還差一天就滿200天了。日本海上保安廳稱因為形勢過於緊迫，巡邏船將繼續保持監視警戒。
報道稱，日本首次確認中國海警船進入釣魚島海域是在2008年12月，此後是在2011年8月，2012年3月和7月，這一時期的特點是“零星式的、間歇式的”。但是以釣魚島“國有化”鬧劇為分界線，中國更換了方針。1個月至少來2天，有時候一整夜都“坐鎮”釣魚島海域。 2012年12月來了8天，2014年以後70%以上的情形都是以1個月3天的節奏進入釣魚島。
報道稱，中國從去年8月開始，把巡航釣魚島的公船增加到4艘，而契機便是釣魚島解禁開漁。同月，在釣魚島周邊海域，4艘中國海警船護衛著200至300艘的龐大漁船隊伍相繼進入釣魚島海域，有時候1天之內來11艘海警船。
據日本海上保安廳發布的資料統計，截至去年7月的一年時間內，中國海警船平均一天有2.85艘進入釣魚島海域，去年9月份後的一年時間內，這個數據變成3.78艘。此外，截至今年8月的1137天內，在釣魚島海域外側毗連區總共發現了3953艘公船。
日媒稱，中國海警船的級別也在增強。2012年1000噸級以上的海警船有40艘，2015年達到了120艘。海上保安廳同等級別的巡邏船2015年時有62艘，預計到2019年千噸級以上的中國海警船將達到139艘，而日本僅為66艘。
中國外交部發言人華春瑩曾就釣魚島問題表示，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國領土。中國政府公務船在有關海域的巡航執法正當合法。中國維護領土主權和海洋權益的決心和意志堅定不移，今後將繼續開展有關巡航執法活動。
來源：海外網 |
