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| 資料圖：剛果（金）一家鈷礦的工人正在篩檢礦石。（路透社） |
中評社香港2月15日電／礦工們推著自行車，車上高高堆起一包包裝著灰藍色礦石的袋子，沿著一條塵土飛揚的道路來到一個臨時市場。在那裡，他們與綽號“瘋狂傑克”和“李老板”的批發商會合。
據美國《華爾街日報》2月11日報道，購買者大部分是中國人。隨後，這些買家將這些裝滿鈷礦石的袋子賣給中國公司，運到中國加工成可充電鋰電池，為筆記本電腦、智能手機和電動汽車提供電源。
世界範圍內正在展開一場鎖定鈷供應鏈的競爭。因為隨著電動汽車產量增加，鈷礦需求量很可能還會更大。到目前為止，中國已經在這場競爭中遙遙領先。
中國是剛果（金）鈷礦石的最大買家，而剛果（金）是世界最大的鈷生產國。據達頓商品公司說，中國精煉廠進口的鈷礦石中，約94%來自這個西非國家。
總部設在多倫多的勘探公司第一鈷礦公司的首席執行官特倫特•梅爾說：“我們意識到，剛果（金）對於電動汽車的重要性就猶如沙特阿拉伯對於內燃發動機的重要性。”他說，中國公司非常清楚剛果（金）對電動汽車的重要性，并“試圖控制從鈷開采到電池生產的整個生態系統”。
據報道，中國已經是世界最大的電動汽車市場。2011年，北京將電動汽車列為七大“戰略性新興產業”之一。開發本土電池產業成為政府支持戰略的重要組成部分。
現在，中國的企業在鋰電池生產過程的最初幾個步驟中占據主導地位。據大宗商品研究公司CRU集團稱，這些企業約生產了77%的精煉鈷化學品，高於2012年的67%。CRU集團顧問喬治•赫佩爾說，中國企業可能很快占據90%以上的市場份額。 |
