因為印度和法國簽的合同是六艘，但是第一艘就延誤了幾年，為什麼延誤？主要是印度這方面的問題。出口本身就是法國常規潛艇的一個強項，所以，從技術上從工業能力上來講，他都沒有問題。關鍵在印度，印度這個地方要國產化，特別是現在滿足於所謂莫迪政府提出來裝備自己研製印度造，這樣重大的裝備印度造這不是一日之工，當然這裡頭就很多的技術障礙。他可能在引進了以後，希望法國向他更多轉讓一些技術，他在一些重要零部件上面，國產化有所提高，但法國未必能夠同意，因為這些大國轉移技術都要狠狠地敲一筆，法國賣給印度的潛艇，就比他在向西方國家轉讓技術要貴得多。
當時印度想把法國的技術完全吃深吃透，實現國產化，這個可能性是沒有的，但是，莫迪政府提出來的國產化要求是一種政治要求，是他的軍工企業不得不完成這種任務，跟法國在技術轉讓上、價格上就會有一些扯皮的現象。所以，一般來說，如果僅僅看法國這邊提供技術和提供裝備的話，應該是沒有問題的。
在“鮋魚級”潛艇服役之前，印度海軍只有13艘老舊的常規動力潛艇，並且只有一半數量可以投入使用，因此印度政府對“鮋魚級”潛艇的服役寄予了厚望。CNR國防時空軍事觀察員尹卓認為，這6艘“鮋魚級”潛艇一旦全部服役，將助長印度的地區霸權主義氣焰，給印度洋及其周邊地區的安全形勢帶來負面影響。
印度今後在印度洋這六艘常規潛艇，它的作戰半徑不但覆蓋整個北印度洋，還包括整個阿拉伯海到波斯灣一帶、非洲東部海域，所以它的水下作戰能力會有一個明顯的提升。除了美國和法國以外，印度洋的海軍最強大的就是印度了。作為南亞的霸權國家，他潛艇作戰能力沒有人能望其項背，在這個地方霸權的心態會更加膨脹。因此他在印度洋地區，對巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國等周邊的國家可能底氣會更足。另外，不排除他因潛艇作戰能力增強，而在太平洋活動，對南海的安全形勢帶來負面的影響。因為印度他在南海整個地區，他的態度是站在美國一邊遏制中國，而且力主在南海地區製造一些事端，比如說過去菲律賓提出來的所謂仲裁案，他是堅定支持的，所以在地區的影響會是負面的。
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