當然，核動力裝置肯定仍然是核心技術。中國雖然有發展潛艇核動力裝置的經驗，但不能拿來就用，畢竟前者的功率偏小，法國“戴高樂”號航母的教訓就擺在那裡。研製大功率、高可靠性的反應堆將是核動力航母的首要問題。除此之
外，艦載機彈射系統也是關鍵之一。目前判斷，核動力航母基本上會採用彈射起飛方式，而且更傾向於電磁彈射，這又會對電力系統提出很高要求，新航母或因此使用綜合電力推進系統。另外，新航母排水量很可能增加，這對船體線性、結構設計也有很高要求。此外，相信新一代艦載機也處於規劃中。
李傑認為，從中國建造航母的節奏來看，每一步都有跨越式提升。雖然第二艘航母似乎變化不大，但它在消化、吸收航母技術上打下堅實基礎，這是一種蓄勢待發。下一艘航母有可能跨越提升，直接從滑躍起飛跨越到電磁彈射，動力方面也可能會有重大突破。李傑認為，這意味著航母在幾大關鍵技術方面完成了跨越，在這之後，中國航母發展將進入新階段：中國將成為真正意義上擁有大中型航母的國家，並且掌握符合世界最新標準、甚至和美國並駕齊驅的技術。
先進技術矩陣保駕護航
除了核動力航母以外，中船重工提到的一系列關鍵技術也引發猜想。其中包括“新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智能對抗體系、水下立體攻防體系和海戰場綜合電子信息系統”。
一位匿名軍事專家對記者表示，新型核潛艇的表述說明中國的093攻擊型核潛艇、094戰略核潛艇後繼有“艇”了，可以想象它們將在靜音性、續航力和艦載武器上有新的突破。從目前美俄的核潛艇發展來看，中國新型核潛艇可能將比093和094更大。而安靜型潛艇很可能是下一代柴電常規潛艇。目前，中國的039系列柴電潛艇已開始使用AIP動力系統，相信新一代常規潛艇在靜音性能上或將與世界最高水平並駕齊驅。另外，水下無人智能對抗系統可能會將目前方興未艾的無人潛航器與人工智能技術相結合，極大提高反潛作戰能力，並可能與新型潛艇協同作戰。這項技術與水下立體攻防體系將一同為航母、核潛艇保駕護航，補齊中國海軍長期以來反潛作戰的短板。海戰場綜合電子信息系統則可能會將現有海上、水下和空中平台、傳感器融合為一個完整的網絡體系，具備類似美軍網絡中心協同瞄准系統的能力，充分發揮戰鬥力倍增器的作用。 |
