出於減小飛行阻力、強化隱身性能和操控性能等方面的綜合考慮，新版FC-31由原來的後緣前掠梯形垂尾改為類似F-35的後緣後掠式垂尾，後緣頂端也進行切角處理，同時保留雙垂尾相隔較遠的設計。31001號原型機的雙發間距較大，機腹過渡也顯得粗糙；新版FC-31雙發間距略有縮小，保留了尾椎設計，整個機腹設計尤其是過渡部分更加平滑，有利於機尾結構減重和提高大迎角下的控制能力，隱身和滾轉性能均有所提高。
新版FC-31去掉了一直被詬病的機身側面階梯形突出部，從邊條開始到延伸至尾撐的部分全部改過平滑過渡，翼身融合更好，大大降低了整個戰機的側向雷達反射截面積，使隱身性能明顯改善。翼身融合技術的最大好處是可以保證飛機兩個最大的部件之間產生有利干擾，使氣流平滑過渡，減小干擾阻力，保證穩定性。
新版FC-31整體機身也有所放大，在外形上針對隱身和高速性能進行了全面優化，多功能中型第四代戰鬥機的定位更加明確和突出，實用性也明顯提升。從這些技術改進細節不難看出，FC-31中型戰鬥機的技術成熟度正在穩步提高。
新版FC-31模型傳遞出一個信號——其完全具備躋身於世界先進第四代戰鬥機的整體實力，一旦轉化為實際產品，成功終將到來。
展望未來，FC-31可能面臨三種前途：一是競爭共贏，加入中國空軍或海軍航空兵的空中作戰裝備體系，與殲-20形成高低、輕重搭配格局，共同守護祖國藍天；二是華麗變身，成為中國海軍航空兵下一代航母艦載戰鬥機的先期技術驗證機，進而研發第四代隱身艦載戰鬥機，跟隨國產航母在遠海大洋上盡顯身手；三是走出國門，成為第四代戰鬥機通用平台，根據國外客戶的不同需求量身定制。
近年來，作為中國第二款隱身第四代戰鬥機，FC-31改進版的大比例尺模型已在國內外武器展銷會上多次亮相，吸引了一些國家的關注。一旦FC-31能夠盡快配上國產新型發動機，其有可能形成“墻裡開花墻外香”的效果，一些希望換裝第四代戰鬥機卻又買不起或買不到F-35的外國空軍，有可能轉而尋求採購FC-31戰鬥機，畢竟這是一款體現第四代戰鬥機諸多特征和基本元素的新型戰機。
來源：中國青年報 |
