|
| “砥礪奮進的五年”大型成就展中展示的P波段遠程預警相控陣雷達。 |
澎湃新聞：現在改進型第三代戰機和第四代戰機大部分都採用相控陣雷達，十四所所此前也公開了用於“梟龍”戰機的相控陣雷達。我們的技術水平怎麼樣？
胡明春：十三五期間，隨著機載火控雷達進入大批量裝備，我國主戰飛機、特別是三代半和四代機火控雷達將大量有源化。
十四所承擔了多型機載有源相控陣火控雷達的研製，我們自主研製的雷達裝備在探測距離、跟蹤能力等主要方面與國外最先進水平基本相當，在體制架構等方面走在前列。很確信地講，我們機載雷達完全是可以與F-35的APG-81雷達、F-22的APG-77雷達相匹敵。
瞄准機載相控陣火控雷達，十四所作為雷達領域國家隊，對於相關新技術持續推進。近些年我所在輕薄化陣面、新型冷卻技術等方面取得了突破，為改進型第三代戰機原位換裝有源提供成熟先進的解決方案。在微系統、智能化雷達等方面持續攻關，為四代機雷達改進和五代機雷達研製做好技術積累。
澎湃新聞：現在一些國家提出了六代機(按照我國劃分是五代機)概念，您認為新一代機在雷達方面會有一些什麼特征？
胡明春：五代機目前並未形成具有共識的標準。甚至有觀點認為，五代機並不是一型平台，而是滿足特定作戰能力的一個“系統簇”。無論形態如何，五代機必須具備相對於四代機的壓倒性性能優勢，必須要應對更加隱身的作戰對象、必須適應高度一體化的戰場、必須具備更強大的攻擊手段。
與此相應的是，作為五代機的雷達，必然相對於四代機雷達有能力跨代提升，具體體現為：
一是高度集成。通過輕薄化、柔性設計，可以滿足在平台靈活安裝、積木化組合的目的，根據作戰平台的不同實現形態的靈活調整。
|
