水上飛機生產下降的情況是可以理解的。其肩負的大多數任務，現在尋常飛機或直升機也可相應地執行。毫無疑問，水上飛機與陸路飛機相比在撲火方面有優勢，因為它可從水庫裡直接取水。但另一方面，通常飛機要更為全面，必要情況下，可從撲火狀態改裝成運輸狀態。水上飛機與直升機相比飛行距離要更長些，但在天氣惡劣或風浪大的情況下卻無法發揮自己的優勢。水上飛機價格不算昂貴，並在救助和防火方面有意義。中國有機會利用上世紀80年代生產的水轟-5型飛機運營經驗，對其進行投入。這種機型，當時因電子設備和武器老化而未能進入系列生產。
然而，中國情況比較獨特。南海和一部分東海地區對這種機型可能是有需要的，但大多數島嶼和礁石規模較小，對直升機來說相當遙遠。水上飛機可為其提供補給、運送換崗人員和醫療救助疏散服務，甚至必要時可向那裡運送遊客。值得一提的是，這種飛行距離達5500公里的機型可深入太平洋腹地部分島嶼，不管那裡是否有機場。對經濟開發和保障在整個太平洋軍事存在方面，AG-600水上飛機是相當不錯的工具。而且，美國還不掌握此類機型。
來源：央視新聞
|
