除此之外，日本還採取多種方式開辟新途徑為預警機部隊增加“新丁”。一是以無人機作為有人駕駛預警機的補充。今年7月，美國諾斯洛普·格魯曼公司代表聲稱，日本有可能成為最新型MQ-8C“火力偵察兵”無人直升機的第一個出口客戶。據悉，日本可能將其作為一種偵察預警機配備到“出雲”號准航母上。其航程可達150海里，搭載的傳感器能夠在一定範圍內協助控制艦艇編隊的戰鬥行動。
二是開始自主研製預警機。早在2014年，日本防衛省就將國產預警機的研製納入研究課題，並從2015年起在年度預算中增加了8000萬日元的預警機調研經費，計劃以最新的P-1反潛巡邏機為基礎，將國產固定式地面雷達改造成最關鍵的機載雷達系統，並與民間企業一起合作研製模擬試驗機。以日本自身強大電子信息技術實力，自研預警機並不存在太大的技術障礙。
日本預警機力量的擴大是軍事戰略“外向”轉型的集中體現。從根本上講，日本狹小的國土面積只需要3～4架預警機，即可滿足國土防空任務中空中監控與警戒的需要。但是，隨著日本近年來對集體自衛權的“解禁”，放棄了“專守防衛”的國防政策，向外走的步子越邁越快、越邁越大。因此，導致其關注的區域遠遠大於防衛所需，而預警機數量的急速擴張也正反映出日本軍事戰略“外向”程度之大。
日本對域外事務干涉意圖的加強與實踐，也對預警機力量提出了更大規模的需求。近年來，日本出於配合美國“印太戰略”的軍事需要，將活動範圍擴大至南海地區，意圖在更大範圍內牽制中國。今年8月底，日本“黑潮”號潛艇與直升機航母“加賀”號等三艘艦船在南海地區進行了共同訓練，未來在這一地區出現由直升機航母搭載的日本艦載無人預警機的可能性也很大。
不久前，日媒《時事社》報道稱，鑒於中國戰鬥機和轟炸機等在東海和日本海等上空頻繁活動，日本防衛省認為有必要加強持續監視體制。特別是針對中國飛機的任務增多以及部隊規模變大，防衛省決定將航空自衛隊的警戒航空隊升格為警戒航空團，進一步強化情報搜集和分析能力。可以預見，隨著日本自衛隊新型預警機數量的不斷增多，專業預警機力量規模不斷擴大，其在亞太地區的活動將愈加頻繁。（來源：中國青年報；作者：王鵬——單位：空軍工程大學） |
