“光環”挺多頑疾仍在
作為世界上除美國海軍現役10艘尼米茲級航母外的唯一一艘核動力航母，“戴高樂”號航母自服役以來，頻繁活躍在世界多個熱點地區，不但為法國海軍“賺足了面子”，還被法國媒體形容為強有力的“四萬噸級外交”。然而，在“戴高樂”號航母十餘年的服役期，也暴露出許多令人詬病的問題，即便經過大修依舊無法解決。
第一，“戴高樂”號航母的動力不足。“戴高樂”號航母在建造之初，法國出於經費和便利性考慮，為其動力系統選用了兩組凱旋級戰略核潛艇上使用的阿爾斯通K-15反應堆及蒸汽輪機。這種潛艇用反應堆的功率較小，提供動力嚴重不足，甚至不及排水量9000噸的美國阿利·伯克級驅逐艦。“孱弱”的動力導致其最高航速只有25節，成為航速最慢的航母，極大地制約了“戴高樂”號航母的響應速度和機動能力。
第二，“戴高樂”號航母上採用尼米茲級航母上使用的蒸汽彈射器，但由於噸位不足，甲板的長度遠不及尼米茲級航母，因此法國人在安裝時不得不將彈射器行程縮短，實際裝艦的航母彈射器行程只有原長度的3/4。縮短後的彈射器剛剛夠用，但在彈射如E-2預警機等更大戰機時，會導致飛機準備時間較長、擠占出動效率等問題。再加上航速慢，“戴高樂”號航母上的艦載機很難像美軍航母艦載機那樣，獲得航母高速航行時帶來的甲板風“加持”，從而影響其作戰效率。
“獨苗”航母暴露使用尷尬
“戴高樂”號航母開工於1987年，建造過程中遭遇蘇聯解體引發的歐洲裁軍浪潮，法國原本計劃建造兩艘新航母，以便“一對一”替換兩艘克萊蒙梭級航母，但經費削減導致另一艘建造計劃被擱置。最終“戴高樂”號航母成為了克萊蒙梭級航母退役後法國唯一一艘航母。
在各國海軍中，至少兩艘航母同時服役這一點非常重要，能夠保證至少有一艘航母維持戰力。2007年8月，“戴高樂”號航母第一次維修，耗時16個月，期間法國海軍處於無航母可用狀態，大大限制了法國對外出動戰力水平。本次耗時18個月的大修同樣如此，有媒體稱，此前一直在敘利亞問題上持強硬態度的法國，為此不得不降低武力介入力度。
不過，法國還是在今年4月配合美國派出一艘護衛艦向敘利亞政府軍發射了多枚艦載巡航導彈。此舉讓外界得出這樣的推斷：一旦明年“戴高樂”號航母重返戰鬥序列，屆時如果敘利亞局勢再生變數，法國極有可能派遣“戴高樂”號航母開赴敘利亞進行實戰打擊，作為沉寂18個月以來的法國航母首次“出場秀”。
來源：中國國防報 |
