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| 北斗三號第十八、十九顆衛星11月19日在西昌衛星發射中心成功發射。 |
相比其他衛星導航系統，北斗從一誕生就身懷一項獨門絕技——短報文通信。在全面兼容北斗二號短報文服務基礎上，北斗三號服務容量提升10倍，單次可發送1000多個中文字符甚至是圖片，實現了從“短信”到“微信”的跨越。與此同時，用戶機發射功率只有原來的十分之一，終端小型化、集成化，使用更方便。
除了這些，北斗三號身上還有很多創新閃光點：建立星間鏈路，解決全球布站、衛星境外監測的難題；開發適於直接入軌、一箭多星發射的“全桁架式衛星平台”；衛星設計壽命由8年提升至10-12年……
更重要的是，北斗三號的研製過程中，加大了國產化部件的應用驗證力度，工程師們用超過一般衛星3倍的時間反覆驗證、測試、迭代，全面考核器部件的可用性、可靠性。目前，北斗三號衛星上的關鍵部件全部實現了國產化。
為加快組網應用步伐，北斗三號團隊還創新協同模式、優化管理流程，發射場的衛星試驗人員較以往減少近一半，在發射場的全流程時間縮短近三分之一，研製人員和研製周期都大幅縮減。衛星研製實現了“量產”，一箭雙星高頻次發射成為組網常態。
2012年12月底，北斗二號系統建成，正式提供區域服務，範圍覆蓋包括我國及周邊地區在內的亞太大部分地區。如今，由19顆導航衛星組網建成的北斗三號基本系統將把服務範圍擴展到“一帶一路”國家和地區。未來，完成30多顆組網衛星發射後，北斗三號服務範圍將覆蓋全球。
建設智慧城市，促進“萬物互聯”——
廣泛應用成就民生北斗
衛星導航系統是重要的空間基礎設施，為人類社會生產和生活提供全天候的精準時空信息服務。
自建成以來，北斗系統已經在交通運輸、國土資源、防災減災、測繪勘探、應急搜救等多個行業領域和大眾消費領域得到應用。
在交通運輸領域，超過617萬輛道路營運車輛、3.5萬輛郵政和快遞運輸車輛、36個中心城市約8萬輛公交車、370艘公務船舶都已安裝使用或兼容北斗系統，國產民航運輸飛機也首次搭載了北斗系統。共享單車配備“北斗智能鎖”，車輛定位更精准，運營管理更精細；全國4萬餘艘漁船安裝北斗，因此獲得救助的漁民超過了1萬人。
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