按照計劃，聯合輕型戰術車共生產5.8萬輛，其中4.9萬輛將在未來20年內列裝美陸軍，餘下9000輛在未來10年內列裝海軍陸戰隊。2019年元旦剛過，美國陸軍系統採購審查委員會決定將首批聯合輕型戰術車配屬位於佐治亞州斯圖爾特堡的第3步兵師第1裝甲旅戰鬥隊，正式開啟美軍的“換馬之年”。3月，海軍陸戰隊也開始在加利福尼亞州彭德爾頓基地接收新交付的聯合輕型戰術車。
替代之路還很漫長
就在新裝備交付之際，美國國防部作戰測試和評估報告稱，聯合輕型戰術車在士兵態勢感知、作戰可靠性和維護保養方面存在諸多問題。在這份報告中，美國國防部認為近距作戰支援型的聯合輕型戰術車內部儲物空間過於狹窄，從中拿取彈藥很麻煩，遲滯了“陶”式導彈緩慢的再裝填過程。同時，聯合輕型戰術車還存在大量盲區，乘員視野有限，難以進行較好地搜索與觀察等。
報告還指出，在聯合輕型戰術車列裝部隊初期，維修保養也將是一個令人頭疼的問題。美軍接裝部隊在沒有承包商提供技術支持的情況下，甚至無法對該車進行維修保養。另外，該車還存在諸如車門打開不暢、輪胎漏氣易磨損和制動系統故障頻繁等問題。報告最後得出聯合輕型戰術車不適合作戰的結論，並指出，就目前該車的可靠性、可維護性、訓練狀態而言，美軍還要對其進行更多測試改裝，包括實彈射擊、路邊炸彈襲擊、直升機吊裝以及兩棲登陸等，為下一步改進找准方向。
如此看來，即使被稱為“悍馬終結者”，聯合輕型戰術車也不會輕易取代“悍馬”的地位。更何況，美軍目前裝備的“悍馬”超過10萬輛，即使聯合輕型戰術車全部交付，仍將有大批“悍馬”繼續留用，聯合輕型戰術車的替代之路還很漫長。
來源：中國國防報 |
