所謂停產是日媒替生產廠家製造輿論
軍事觀察員梁永春認為，現在炒作“蒼龍”級潛艇面臨停產危機，其實是日本媒體為了增加“蒼龍”級潛艇的海外出口，向日本政府施壓製造的社會輿論。
現在說“蒼龍”級潛艇面臨所謂停產危機，這本身是個假命題，因為日本海上自衛隊的潛艇數量雖然不多，但它的質量一直是頂級的。以前他們只能擁有16艘現役潛艇，每年補充一艘新艇，再退役一艘舊艇。安倍政府上台之後，把潛艇數量的上限提高到了22艘。現在“蒼龍”級潛艇一共生產了10艘，另外還有1艘已經基本完工，也就是至少還有11艘的生產控額，按照一年一艘的生產進度算，日本政府給“蒼龍”級潛艇的訂單至少還可以排到2030年左右，哪裡來的停產說法？
日本媒體現在炒作這個話題，主要是在替生產廠家製造輿論。“蒼龍”級潛艇是由日本三菱重工和川崎重工兩家公司分別生產的，日本政府嫌它太貴，而這兩家公司還覺得利潤太薄，日本政府一年只採購一艘潛艇，分攤到兩個公司，平均一家公司兩年才能接到一個活，所以他們就覺得完全吃不飽。而現在日本的造船業受中韓兩國的衝擊影響很大，製造民用船舶不掙錢，所以三菱重工和川崎重工就開始打軍品出口的主意，武器出口的利潤本身就遠遠高於本國政府的訂貨，所以他們才通過媒體給日本政府施加壓力，要求日本政府加快推進“蒼龍”級潛艇的出口。
未來“蒼龍”級潛艇很難找到合適的國際買家
之前日本曾希望向澳大利亞出口“蒼龍”級潛艇，進而延續潛艇生產線的運作，但法國在競標中最終勝出，讓日本的期盼落空。軍事觀察員梁永春認為，未來“蒼龍”級潛艇仍然很難找到合適的國際買家。
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