美政府監督項目專家丹·格拉澤指出，戰機零部件缺乏的主要原因在於決策者，“他們寧可投入大筆資金製造不成熟的新型武器，也不願多花一分錢為現有武器製造更多零部件，而事實證明，很多花在新型武器上的錢都打了水漂”。比如，為讓F-35戰鬥機在2010至2012年間形成戰鬥力，美海軍曾不惜取消“超級大黃蜂”的零部件採購合同，結果F-35未能形成戰鬥力，“超級大黃蜂”的零部件採購也給耽誤了。
報告還強調，如果美海軍2000至2018年進行了必要的後勤評估，就能預測到這一風險，“但可惜他們沒有”。
亟須引入競爭機制
格拉澤稱，當前擺在五角大樓面前的難題，不是怎麼打贏一場戰爭，而是如何確保主戰裝備獲得充足的零部件供應。他認為，最管用的辦法是在零部件採購中引入競爭。
格拉澤解釋說，一家防務廠商研發製造出某型戰鬥機後，便會以保護知識產權為由壟斷其後期維護和零部件供應，“其實零部件完全可由其他小廠商生產，但人人都知道，戰機交付後，長期保養和維修階段最賺錢，誰也不想放棄這一機會”，軍方要想得到充足的零部件供應，就必須繞過廠商的知識產權保護，讓更多製造企業參與到零部件生產中來，“多樣化可以促進競爭，以降低成本、保證數量”。
來源：中國國防報 |
