業界生態或受影響
印度媒體稱，國有軍工企業接不到訂單，源於印度軍方對其實力充滿擔憂，“成本高昂、效率低下、質量不佳，這些都是印度國有軍工企業的標簽”。資料顯示，印度斯坦航空公司製造一架蘇-30MKI的成本約為7000萬美元，而俄原裝產品僅售4200萬美元。印度四大國有船廠之一的果阿造船有限公司本已獲得12艘掃雷艦建造合同，由於交付日期一再拖延，引起海軍不滿，訂單被減至8艘。
印度的電視台稱，“至少有6家國防部下屬軍工企業發出警告稱，如果沒有足夠訂單，它們的生產設施和人力資源將在未來10年內處於閑置狀態。屆時，印度國防製造業的生態和依附國有企業的私營公司將受到嚴重影響”。以印度斯坦航空公司為例，沒有新訂單，該公司不得不考慮關閉生產工廠，相關供應商也將被迫停業，約20萬印度工人將面臨失業。
未來發展困難重重
《印度時報》稱，印度要實現政府提出的“印度製造”目標並躋身全球五大武器出口國之一，還將面臨諸多困難和障礙，“官僚主義、冗長的程序、商業和技術上的爭吵等，都影響了上述目標的實現”。過去6年，印度國防領域的大型項目，從新一代先進潛艇、掃雷艦、輕型通用直升機到步兵戰車、運輸機和戰鬥機，沒有一項真正啟動。
印度國防部官員表示，已採取包括修訂採購程序、明確戰略夥伴關係模式、鼓勵外國直接投資等措施促進本國國防生產，但要看到效果還需時間。
來源：中國國防報 |
