|
| 百度在美國加州進行路測的自動駕駛汽車（日本《日經亞洲評論》雜誌網站） |
中評社香港4月10日電／在被視為自動駕駛技術研發中心的美國加利福尼亞州，中國企業的表現日益活躍。在2019年公開道路測試行走裡程排行榜上，中國初創企業小馬智行力壓衆多美國企業排名第三，互聯網巨頭百度公司位居第四。美中在高科技領域的競爭日趨激烈，在這樣的背景下，中國企業出人意料地在美國本土取得了自動駕駛研發領域的實際成果。美中兩強競逐行業頭把交椅的格局正在變得清晰起來。
據《日本經濟新聞》4月8日報道，該媒體對加州公開發布的2018年12月至2019年11月間33家公司的公路測試數據進行了獨立分析。小馬智行的測試裡程增至28.1萬公裡，是前一年的11倍，在總排名中從2018年的第九位躍升至第三位。百度2019年的測試裡程也達17.4萬公裡，是此前的6倍，排名從2018年的第八位前進至第四位。
排行榜上的前兩位和往年一樣，第一名是美國字母表公司旗下的自動駕駛技術公司“出行新方式”，第二名是美國通用公司的子公司通用Cruise。
百度公司報告說，在同期的公路測試中，坐在駕駛席上的工作人員為避免衝撞而采取的人為幹預措施共計6次，包括轉動方向盤和踩刹車。也就是說大約每行使2.9萬公裡人為幹預一次，如此算來僅憑自動駕駛技術便可繞地球半圈。百度人為幹預次數之少在公布了2019年實際測試數據的33家公司中排名居首。
幹預頻率第二低的出行新方式公司每進行一次人為幹預的相隔裡程約2.1萬公裡，比上一年提高20%。排名第三的通用Cruise約1.9萬公裡。在該指標的排名中，AutoX公司和小馬智行兩家中國公司分列第四和第五位，滴滴出行也取得了第八名的成績，足見中國企業在自動駕駛領域的崛起。
小馬智行和百度的一大特點是在美中兩大市場同時建立起了研發體制。小馬智行由曾經先後供職於穀歌和百度的彭軍於2016年在美國創建，彭軍還擔任首席執行官。目前除了廣州的公司總部外，還在美國加州的弗裡蒙特市設有研發基地，并雇用了大量人工智能領域的技術人員。 |
