報道稱，據知情人士透露，在最新這起KC-46加油機交付被延遲事件中，異物碎片是在波音公司的最後一次檢查中才被發現，當時飛機還未交付給空軍和國防合同管理機構驗收。到目前為止，波音公司已經向多支美軍部隊交付多達34架的KC-46加油機，美軍總共訂購了179架該機型。
本月早些時候，美國空軍還宣布將把KC-46加油機全速率生產截止日期推遲到2024財政年度，以便在該飛機的主要缺陷得到改進後進行測試。其中一個問題涉及到KC-46加油機的遠程視覺系統，在空中加油過程中操作員使用該系統進行加油對接，在某些特定情況下操作員的顯示屏上會出現褪色或黑屏；另一個問題涉及到KC-46加油機輸油管的材料強度，目前該機無法給A-10攻擊機進行加油。
而在今年的4月初，KC-46加油機還被曝出了新的故障——“過度燃油洩漏”。據美國空軍稱，這一故障是在2019年夏天首次發現，但最近才被認定為是“一類事故”。KC-46加油機使用了冗餘燃料保護來防止燃油洩露。然而，機組人員在一些飛機的一級和二級燃料隔層之間發現了燃油。
來源：環球網 |
