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| 11月上旬，海軍航空大學一名飛行學員駕駛殲-15艦載戰鬥機在遼寧艦成功實施阻攔著艦。來源：海軍新聞網 |
中評社北京11月11日電／近日，中國海軍首批生長模式培養的艦載戰鬥機飛行員通過航母資質認證，實現了單批認證人數最多、平均年齡最小、飛行時間最少、認證周期最短的歷史性突破。
人民網報道，生長學員成功取得航母著艦資質認證，翻開了海軍艦載戰鬥機飛行員培養的新篇章，助推艦載戰鬥機飛行員培養駛上“快車道”，標誌著海軍航母戰鬥力建設又向前推進了一大步。那麼，未來艦載戰鬥機飛行員體系培養還將有哪些新課題？我國海軍在人與武器結合方面還應有哪些提升？針對上述問題，記者專訪了軍事專家尹卓。
尹卓介紹，要取得航母著艦資質認證需要經過幾種氣象考核，包括甲板上晝夜簡單氣象、複雜氣象的起飛和著艦，以及一些基本的戰術動作。
這批年輕飛行員平均年齡20餘歲，是海軍首批從高中招收的飛行學員中直接培養出來的。這是海軍探索檢驗艦載戰鬥機飛行員生長培養路徑的一次成功嘗試，標誌著艦載戰鬥機飛行員生長路徑培養鏈路全面貫通，標誌著“改裝模式”和“生長模式”雙軌並行培養路徑全面走開，對航母體系作戰能力建設具有重大意義。
“這說明我國艦載機飛行員培訓已經‘兩條腿’走路：一是仍然從空軍招一批現成的殲擊機飛行員改飛航母艦載機；二是從應屆畢業生里招飛，從頭開始直接培訓艦載機飛行員，這個過程對於我們艦載機飛行員的培養非常重要，使得飛行質量更高，同時更年輕化。” 尹卓說。
近年來，海軍堅決貫徹軍委決策部署，把艦載機飛行人才培養作為推進海軍轉型建設的緊要大事，利用一切可以利用的資源，動員一切可以動員的力量，著力打造人才培養平台，先後制定出台艦載機飛行人才培養一攬子方案措施，細化上百項任務清單，全面調整優化與生長模式相適應的教學、訓練和保障體系，逐步構建起艦載戰鬥機、特種機、直升機、空中戰勤和無人機“五位一體”整體推進以及改裝、生長“雙軌並行”的培養體系。
“目前我國海軍正在向現代化邁進，基本進入大國海軍的行列，尤其我國海軍的信息化正在快速發展，這對航母艦員和飛行員的素質提出了更高要求，如在電子對抗方面，需掌握豐富的電子對抗知識，以及衛星通信和數據鏈通信知識。”尹卓表示，我國海軍和西方大國相比，在信息化建設上還在努力跟進。裝備技術的發展也要求海軍官兵和艦員的信息化素質有很大的提升，這樣才能符合未來打贏一場信息化作戰的要求。 |
