中評社北京4月3日電／據法國《費加羅報》網站3月29日報道，3月29日，堵塞蘇伊士運河近一周的巨型集裝箱貨船“長賜”號脫困了，也讓這條重要的海運通道恢復了通行。這是連接歐亞的戰略通道，法國海軍常常借道於此。這起事故對法國的軍方行動有何影響呢？法軍在這一地區又在做什麼呢？法國國防部發言人埃爾韋·格朗讓接受《費加羅報》採訪，詳細解讀了蘇伊士運河的地緣政治重要性。
《費加羅報》：這次堵塞可能已經引起了法國軍隊內部的爭論吧？
埃爾韋·格朗讓：對於法國海軍來講，蘇伊士運河是戰艦部署到印度洋、東非、波斯灣以及印太地區的首選通道。當然，這也是說它並不是唯一通道。如果蘇伊士運河被再次堵塞，法國海軍將會讓軍艦繞道南非好望角，只不過行程會多出8至10天。
我們在非洲和印度洋有很多支點（行動基地、盟國港口等），我們的軍艦已習慣在那裡臨時停靠，因此改道不會給我們的行動帶來問題。
“長賜”號擱淺和蘇伊士運河被堵塞好幾天，也提醒我們海上運輸對日常生活有多重要，因為我們的電腦、手機和汽車零配件通常要通過此航道運送。
問：法國海軍在該地區在做什麼呢？
答：海軍通常會在東地中海執行任務：在敘利亞、土耳其和塞浦路斯海域。海軍也會部署到蘇伊士運河的另一端，去紅海、波斯灣……蘇伊士運河是通往所有這些地區最短的路線。因此法國海軍通常會選此航道，但是也可以選取其他路線，例如可以在達喀爾得到補給從而繞道非洲南端。
另外，法國海軍和埃及海軍是很親密的合作夥伴，經常一起進行訓練，埃及也經常會購買法國的軍品：“陣風”戰鬥機，直升機兩棲攻擊艦，歐洲多用途護衛艦（FREMM），以及“追風”級輕型護衛艦等。我們與埃及的合作牢固而緊密，不過這和我們經常取道蘇伊士運河並無關係。
問：在紅海以南的亞丁灣，地緣政治局勢是怎樣的？
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