中評社北京4月21日電／美國《國家利益》雙月刊網站4月17日發表了克里斯·奧斯本的題為《第六代戰機——可能改變一切的隱身戰鬥機》的文章，文章稱，美海軍和空軍可能由第六代空中作戰平台（六代機）形成一個相互關聯的體系，進而帶來一些引人注目的作戰可能性。這種平台通過引入新的隱身性能、武器應用方式，以及能夠收集、處理和分析信息的先進算法，有可能讓這兩個軍種的攻擊模式發生改變。全文摘編如下：
如果第六代偵察機和無人隱身攻擊機被納入“下一代空中優勢”平台體系會怎樣？例如，據美國海軍學會的一份報告，海軍作戰部空戰研發部門負責人格雷戈裡·哈里斯最近在海軍聯盟的一次早餐會上談到了未來用第六代戰機替代E-2D“先進鷹眼”艦載預警機的情形。
其間，哈里斯提到E-2D“先進鷹眼”艦載預警機可能被取代，並暗示可能出現體現為第六代無人機或無人系統的某種新型預警平台。
鑒於美空軍的“忠誠僚機”概念正在迅速取得進展，並且現在已經升空飛行（XQ-58“女武神”無人戰機已進行多次試飛，且空投過小型無人機——本網注），這在許多方面意義重大。這意味著，或許與F-35系列隱身戰鬥機的“多功能高級數據鏈”（MADL）類似的是，第六代平台在設計時可能會考慮到目標瞄准及數據共享方面的連接，從而加快通信速度，提高通信效率。有了這種技術，延遲會大大減少，因為視頻監控數據無需經過地面控制中心，而是可以在有人駕駛的第六代戰機的座艙內立即實現交換、處理與分析。考慮到外界對第六代技術知之甚少，美軍方面可能不想早早就把“下一代空中優勢”平台確定為“忠誠僚機”技術，不過，該技術在F-22和F-35等第五代作戰平台上已得到成熟地應用，這樣一來，不大可能在第六代戰機上還採用類似的技術。
按照哈里斯關於將有人駕駛與無人駕駛平台相結合的想法，可以想見第六代平台會有“有人駕駛的選擇性”，或是由具有第六代作戰能力的武裝無人機發揮協助作用，在敵方火力帶來高風險攻擊的情形下參與空中格鬥。值得關注的是，雖然一些配備人工智能的自主性（無人）戰鬥機技術在模擬空中格鬥中對陣人類飛行員時表現非常出色，但許多人認為，空戰中人的決策過程是無法準確複制的，因而不應徹底被機器取代。美空軍已經在嘗試將兩者結合，並且已經讓駕駛員與採用人工智能技術的副駕駛一道操控飛機升空飛行。
來源：參考消息網 |
