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| 6月4日，波音MQ-25“黃貂魚”T1無人加油測試機在給“超級大黃蜂”戰機空中加油。（美國《防務新聞》周刊網站）
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中評社北京6月10日電／據美國《防務新聞》周刊網站6月7日報道，美海軍於6月4日進行了首次無人加油機與有人駕駛戰機之間的空中加油，由一架波音公司旗下的MQ-25“黃貂魚”無人加油測試機，執行了對一架美海軍F/A-18F“超級大黃蜂”有人戰鬥機的首次空中加油任務。
此次在伊利諾伊州馬斯庫塔的“中美洲”機場執行的測試任務證明，這款艦載無人加油機能夠成功使用美海軍標準的軟管錐套式空中加油系統。
一旦投入服役，MQ-25無人加油機將能夠從航母上彈射起飛，為在海上行動的美海軍艦載機聯隊加油，從而使“超級大黃蜂”戰鬥機不必再執行“夥伴加油”（自身攜帶加油吊艙，為同型戰機空中加油，本網注）任務。美海軍曾說，加油任務占據了“超級大黃蜂”戰鬥機所在艦載機聯隊行動期間1/3以上的飛行時間。
美海軍負責“無人機和攻擊武器”的項目執行官布賴恩·科裡少將說：“此次測試飛行為融入航母環境奠定了基礎，得以提升推進有人與無人協作概念的能力。MQ-25將大幅提升未來航母艦載機聯隊的航程和留空時間——在未來為我們的航母添加更多裝備。”
波音公司MQ-25項目負責人戴夫·比若爾在新聞發布會上說，在此次測試中，美海軍“超級大黃蜂”有人戰鬥機靠近波音公司的MQ-25“黃貂魚”T1測試機，首先進行了一次“幹連接”，即兩架軍機的所有空中加油裝備均完成對接，但並沒有燃料從加油機傳輸至戰鬥機。在第二次連接時，約136公斤燃料從MQ-25的空中加油吊艙傳輸至“超級大黃蜂”（即“濕連接”）。
在另一次規模較小的空中加油測試中，MQ-25將約11.3公斤燃料傳輸至“超級大黃蜂”戰機。此外，還進行了幾次“幹連接”，以確保上述程序適用於在飛行中連接和斷開加油裝備。
比若爾說，此次任務總共持續了大約4個半小時，兩架軍機以“幹連接”或“濕連接”的方式連接在一起的時間總計超過10分鐘。
隨著美海軍和波音公司對此次測試的數據進行分析，它們將在未來幾個月MQ-25按計劃繼續測試時，進行必要的軟件更新。
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