首先，由於該艦艇過多地追求外形上的炫酷和理念上的超前，因此不得不犧牲了一些戰鬥性能，使得整體作戰能力大打折扣。瀕海戰鬥艦從外形上看十分前衛，甚至曾作為科幻與未來的代名詞被美海軍津津樂道，同時該艦過多強調輕便和高航速，因此最大程度地減少艦載武器裝備，防空反導、反艦等能力比較弱，而且掃雷能力還遲遲沒有實現。此外，雖然該艦採用獨具特色的模塊化組合功能設計，但耗時很長，原本計劃96小時內完成模塊更換，但實際上卻需要在港口條件下兩周時間才能完成換裝工作，完全無法滿足其機動靈活迅速出擊的作戰要求。
此外，瀕海戰鬥艦造價昂貴，相對於其他同等艦船，瀕海戰鬥艦造價高昂，使用和維護成本高，服役後機械、維修和操作等問題長期不斷，一直困擾著瀕海戰鬥艦的部署。據美媒公布的數據，美國海軍瀕海戰鬥艦的滿載排水量約3000噸，其每年運行成本約為7000萬美元，而一艘排水量8000到9000噸級的阿利·伯克級驅逐艦，年運行成本約8100萬美元。若無法控制成本，這兩款戰艦的作戰費用將幾乎相同。而且，瀕海戰鬥艦自服役以來，就不斷面臨一系列頻繁的機械故障和令人尷尬的成本超支，甚至獲得了“小破船”的綽號。例如，在今年早些時候，美海軍認定“自由”級存在嚴重機械問題，因此叫停已完工艦船的交付，並要求造船廠為已經在服役的10艘艦船制訂修理方案。這些都將制約著美國海軍對該艦未來發展的信心和使用。
此次美決定年內部署6艘瀕海戰鬥艦，實質上也是對當前艦艇力量“青黃不接”的一種無奈之舉。目前，美海軍正在進行新型護衛艦FFG（X）的研發建造，該艦滿載排水量可達7000噸，裝備相控陣雷達和垂發單元，基本可以看作是加強了隱身性能的縮小版“伯克”艦，但進展緩慢，距裝備服役還需要很長的時間。此外，“朱姆沃爾特”級驅逐艦已經停建，“提康德羅加”級巡洋艦也越來越老舊，在艦隊整體規模面臨縮水的情況下，美國海軍將目光投向瀕海戰鬥艦，以完成這個過渡期。
此外，在當前重點投向大國競爭的背景下，根據美國海軍建設的思路，需要節省下來資金用於研發生產更適合“大國海上對抗”的軍艦，而瀕海戰鬥艦並不適合，與美國海軍的未來作戰思路也背道而馳。在這種情況下，瀕海戰鬥艦的部署服役能發揮什麼樣的作用，能否為海軍提供其執行任務所需的能力，都有待商榷。
來源：澎湃新聞 |
