倒是美國方面不嫌事大的再三慫恿英國航母“闖紅線”。例如美國《華盛頓觀察家報》網站在題為《（美英）特殊關係在南海的12海里大考驗》的文章中宣稱，英國和美國之間的特殊關係是否真的“特殊”，在很大程度上取決於一個問題——英國首相約翰遜是否會派遣英國軍艦進入中國領海12海里範圍內。“12海里很重要，因為它是根據國際法劃定的主權邊界。美國特朗普政府大幅升級了美國海軍在中國南海島礁12海里範圍內的所謂‘航行自由’行動，拜登政府延續了這項活動。不過，美國的頂級盟友一直不願意這樣做”。文章舉例說，澳大利亞和日本在南海進行的軍事演習、法國與美國海軍的演習，都沒有觸及12海里範圍之內，英方將如何動作令人關注。英國《泰晤士報》7月20日報道稱，英國國防大臣本·華萊士拒絕透露航母編隊是否會“突破”中國南海島礁12海里區域，但稱“中國不會把我們嚇出國際水域”。
如果英國航母在南海採取挑釁行為，那他們準備好應對後續挑戰了嗎？對於英國海軍如今的訓練水平和應對能力，就連英國媒體自己都沒有信心。英國廣播公司網站28日稱，中國很可能在南海干擾衛星信號，使英國艦艇上的接收器無法接受周圍衛星的信號。而當前英國海軍已經退化到完全依靠衛星導航的地步。如果英國艦隊的衛星通信和導航失效該怎麼辦？前英國第一海務大臣、斯皮特·海德·韋斯特勛爵花了幾個月的時間試圖找出英國海軍的後備應急計劃，“我以為英國政府會有應對流程，但從他們的回答中可以清楚地看出，他們什麼都不明白。”
另一個糟糕現實是，如果英國航母編隊艦艇在南海為期數月的部署期間發生故障，英國海軍恐怕連後續替補艦艇都派不出來。英國《泰晤士報》27日稱，英國海軍18艘主力艦艇中，一半都因為各種原因趴窩而無法出動——6艘45型防空驅逐艦中，僅有跟隨“伊麗莎白女王”號的“保衛者”號還能自由航行，其餘5艘同型艦均因機械故障或改裝而只能停靠在碼頭上；12艘老舊的23型護衛艦中，只有8艘被歸類為“可操作”，其中兩艘已經陪伴“伊麗莎白女王”號出航，剩餘的艦艇連保衛英國本土周邊海域都嫌吃力。
韋斯特勛爵對此評價稱，英國一半的主力艦停運，這是“國家恥辱”。
就憑英國海軍當前這“躺平”的訓練水平和裝備狀況，老司機只能說，他們在南海的命運就掌握在他們自己的手里。
來源：環球網 |
