報道指出，美國的空中戰略指揮所被稱作“末日飛機”。這種飛機的任務就是在大規模軍事衝突中投入使用，包括在使用核武器的情況下。通常認為，相對於地面的固定掩體，找到和摧毀這種空中指揮所要困難得多。蘇聯利用伊爾-86寬體飛機建立了幾座伊爾-80型空中指揮所。在美國，這個角色由基於波音747飛機的E-4B擔任。裝備的空中加油系統可使它們在空中無著陸飛行長達一周。
報道稱，蘇聯和俄羅斯長期以來一直在利用飛機作為指揮有人駕駛航空的指揮所。目前，A-50預警機及其升級版正在發揮這一作用。除機組人員外，以伊爾-76運輸機為基礎的這種指揮所還配備了至少10名操作員和大量的設備。
報道指出，今天，升級後的伊爾-22M11被用於此類任務。由於在空中巡航持續時間方面具有無與倫比的性能，這種飛機仍然受到器重。其所裝備的中繼系統使軍官能夠實時連接到現代自動指揮系統。
舒雷金說：“為了指揮無人機群，需要一架大容量、航時長的飛機。要知道，僅一架大型無人機的機組人員就要由數人組成。他們可能是飛機飛行的操作員、有效載荷——攝像機/雷達/武器——的操作員。鑒於飛行時間長達一晝夜或更長，可能需要不止一班機組人員。除了為所有人員配備儀器設備外，還要保證他們有正常的生活條件。”
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