中評社北京4月11日電／據美國“The drive”(驅動)網站9日報道，周五晚間飛行跟蹤人員發現，六架中國解放軍空軍運-20飛機出現在土耳其領空，向西飛向塞爾維亞。據記者了解到，這條消息並非虛假報道。軍事專家指出，6架運-20同時赴海外執行任務是創紀錄的， 凸顯運-20戰略投送能力的提升。
開源飛行跟蹤賬號 Evergreen Intel 最早在土耳其伊斯坦布爾北部發現6架運-20。Evergreen Intel對The drive表示，可以肯定的是，不同的應用程序顯示了沿著同一航線的其他架運-20，相隔約100公里，從伊斯坦布爾幾乎一直延伸至格魯吉亞邊境。“因為是凌晨航班，這麼多架運-20在同一航線上都使用MLAT (多點相關監視)，感覺會很特別，但鑒於這是一次預定的武器交付，便也不足為奇了。北約國家向波蘭或烏克蘭交付武器，其軍用運輸機也曾使用過MLAT。”
報道也對飛機使用MLAT和ADS-B兩種模式進行了解釋，飛機在航線中使用ADS-B時，所有人都能看見飛行高度、飛行參數等數據，誤差只有幾米，可以對飛機進行實時監控，以防發生意外。對於那些並不需要讓其他人看到整條航線的國家的飛機來說，MLAT是一個不錯的選擇。
“驅動”在報道中引述其它報道稱，這些運-20是向塞爾維亞軍方交付紅旗-22（HQ-22）防空導彈系統（其外貿型號為FK-3）。報道稱，無論中國空軍是否有意借機展示全球影響力，此次飛行任務都不是例行公事。這次向塞爾維亞交付軍事裝備的大規模行動，又一次證明中國空軍通過裝備運-20機隊獲得的戰略空運能力，以及使用過程中不斷積累作戰經驗。
《環球時報》報道，目前，中國官方尚未對外發布此次任務情況，根據記者了解，The drive的報道並非虛假。而這也是運20本年度又一次“自我突破”，這將是運-20有史以來赴海外執行任務的飛機數量最多的編隊。此前的1月28日，兩架運-20赴湯加執行運送救災物資任務，此次任務是運-20本年度首次赴境外執行任務，也是截至目前運-20赴境外執行任務航程最遠的一次，往返航程近2萬公里。
軍事專家不約而同關注到的是6架運-20所組成的大編隊，認為這是在此前運-20赴海外執行任務的編隊中前所未有的，是創紀錄。
空軍專家傅前哨對記者表示，6架運-20同時赴海外執行任務是創紀錄的，很少見到有這麼多架運-20同時出動，標誌著中國空軍在遠程戰略投送能力上的重要提升。“首先，飛行肯定要經過很多國家，這需要進行大量的協調工作。此外，需要轉場落地加油，這檢驗了大型運輸機遠程跨洲飛行維修保障的的能力。”
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