2021年10月，美國聯邦調查局披露，一位名叫弗蘭克·拉法拉奇的軍事承包商涉嫌賄賂美國海軍官員，並多收取美國海軍至少5000萬美元。弗蘭克·拉法拉奇是一家跨國物流服務公司的首席執行官。2010年至2021年，該跨國物流服務公司與美國海軍和聯邦機構簽訂價值約13億美元的合同，為美國在中東、亞洲和其他地區的軍艦提供補給和燃油。
更令人驚訝的是，美國國會曾通過《冠狀病毒援助、救濟與經濟安全法》，向美國國防部劃撥10億美元抗疫援助款，其中大部分卻被與防疫無關的軍事承包商瓜分。據《華盛頓郵報》報導，美國國防部原計劃將撥款中的3/4用於醫療設備生產，但最終絕大部分被五角大樓“獎勵”給製造飛機發動機零部件、軍服、無人機和太陽能電池的軍工企業，甚至出現同一家企業通過不同援助項目申領多筆經費的現象。
痼疾難除
針對軍事承包領域的不合理現象，美國媒體評論認為，防務決策者應心系國家安全和戰略穩定，而不是將政策制定權作為謀取私利的工具。據悉，美國國會正著手擬制軍事承包正向激勵舉措，其中包括預支更多定金、加強產品質量把關、減少不必要的生產進展報告等。相關舉措已被參議院軍事委員會納入2023財年國防授權法案。
然而，美國媒體擔憂，上述舉措是“新瓶裝老酒”，難以取得實質效果。美國國會此前也曾提議採取一系列舉措解決軍事承包領域的各類問題，但最終不了了之，其中原因不言而喻——作為“裁判員”的美國國會議員，顯然不願對頻繁示好的軍工企業“運動員”下狠手。由於缺乏監督問責機制，類似政商勾結、中飽私囊的情況還將繼續存在。
來源：中國國防報 |
