2012年9月25日，遼寧艦正式加入人民海軍序列，中國海軍第一次擁有了自己的航母，開啟了這個東方大國的航母時代。
蘇聯尼古拉耶夫造船廠廠長馬卡洛夫曾感慨，一個偉大的國家才能完成續建“瓦良格”的宏大工程。建造現代航母不僅需要強大的經濟實力、發達的造船能力，尤其需要先進的科技能力和一流的國防技術裝備製造能力。對今天的中國來說，建造航母絕對不是偶然事件，既是國之所需，也是水到渠成、順勢之作。
從“手中有”到“玩得轉”
2012年11月23日上午，飛行員戴明盟駕駛編號552的殲-15艦載戰鬥機從陸基機場，飛向遼寧艦，尋艦、繞艦、下滑、對正……“嘭”的一聲，尾鈎準確鈎住阻攔索，飛機穩穩停在遼寧艦飛行甲板上。
航母艦載機首次實現艦基阻攔著艦，中國海軍航母第一次以“全狀態”亮相世人。那段日子裡，軍迷們迷上了我們自己的“航母style”。曾有網友激動地寫下：“從第一顆原子彈到第一顆氫彈，我們僅僅用了2年8個月，從第一艘航母服役到第一架艦載機上艦，相隔祗有不到2個月，你永遠可以相信我們偉大的祖國！”
當今世界，能夠依靠自身能力發展航母的國家屈指可數。首批遼寧艦艦員的航母生活，是從認路開始的，20多層甲板、300多個舷梯、3000多個艙室，一不留神就會迷路。“喲，又找不到路了？”成為上艦初期遼寧艦通道裡的高頻調侃詞。
比起認路，真正讓官兵們感到壓力的是，全艦幾百個三級系統、幾萬套全新裝備、數十萬册技術資料、數以億計的備品備件，如何在最短的時間熟悉掌握、有效駕馭。
航母作為一個巨系統平台，從“手中有”到“玩得轉”，之間有很長一段路要走。作為中國第一艘航母，遼寧艦從續建、下水、試航、入列一路走來，外界的關注和質疑也一路相伴。“中國的技術儲備造不出航母”“就算給中國一艘航母他們也無法在短時間內開動起來”“中國人即使有了航母，十年內也玩不轉艦載機”……
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