中評社北京11月7日電／據多家外媒近日報導，美國洛克希德·馬丁公司、波音公司等軍工企業，均面臨備件和人員不足問題，這一狀況可能還要持續數年。
英國《金融時報》報導稱，諾斯洛普·格魯曼公司預計，供應鏈延遲問題將持續到2023年，某些方面的中斷可能還將持續兩年。該公司首席執行官凱西·沃登稱，這一情況近期不會有太大好轉。雷神公司首席執行官戈裡·海斯表示，該公司1.3萬個供應商中大約有400個出現問題，尤以導彈發動機和微電子部件最為短缺，2024年上半年前找不到解決辦法。洛克希德·馬丁公司首席執行官弗蘭克·聖約翰表示，受供應鏈問題影響，該公司製造微電子部件所需時間是新冠肺炎疫情前的2倍或3倍。
在受到備件不足問題影響的同時，美國各大軍工企業還缺乏勞動力，在雇傭、培訓和流失熟練工人方面存在諸多問題。根據美國航空航天工業協會、美國航空航天協會和安永會計師事務所聯合進行的研究，過去12個月，70%的美國軍工企業和航空航天企業人員流動率出現明顯增加，整體人員流動率從2021年的不到6%，增至今年的7%。美國航空航天工業協會主席埃裡克·芬尼在接受媒體採訪時表示，供應鏈中最大制約因素就是勞動力。
通用動力公司首席執行官菲比·諾瓦科維奇表示，造船業屬於複雜程度高、綜合性強的工業部門，當整個國家的勞動力市場出現波動時，造船業也會受到影響。目前，該公司及其供應商正在流失熟練工人。海斯表示，雷神公司今年已雇傭2.7萬名雇員，但還有超過1萬名勞動力缺口。另外，如何培訓有工作效率的焊工，也是該公司面臨的一大挑戰。
波音公司雖然在KC-46空中加油機項目上獲得12億美元收入，但受勞動力市場不穩定影響，其他項目出現虧損。該公司報告稱，第三季度已虧損近33億美元。該公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩稱，今年已雇傭1萬名雇員，能夠滿足生產所需，但培訓需要時間，特別是在金屬鑄造方面，尤其需要更多勞動力和熟練工人。為保障供應鏈穩定通暢，波音公司也在幫助其供應商招聘雇員，甚至將本公司雇員派往供應商工廠幫助進行生產。卡爾霍恩認為，勞動力市場不可能在2023年底前恢復穩定。
美國“防務新聞”網站報導稱，在美國軍工企業人員流動中，78%是為獲得更高薪酬，75%是為獲得職位晉升，31%是為獲得更好工作地點。
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