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| 二十國集團峰會會場場外標識（新華社） |
中評社香港11月27日電／中美在東南亞三大外交峰會的較量中，都顯示了雙方的實力消長。中國國家主席習近平與多國領導人進行會晤，不僅數量上勝過美國總統拜登，而且關鍵從質量來看，中美外交上的不同取向導致迥異反應。美國提供1.5億美元援助給東盟，宣布將與東盟的關系升級為全面戰略夥伴關系。但中國與東盟早就是全面戰略夥伴關系，2021年中國-東盟貿易額突破8000億美元。再加上強大基建援助，對比強烈。
香港《亞洲周刊》最新一期載文《中美外交在亞洲舞台較量》，文章說，中國強調不幹預別國內政，尊重對方主權。而美國剛好相反，有強烈的“自鳴正義”，以所謂“人權外交”做先鋒，動輒制裁。但問題是（美國對）人權的定義常常“雙標”。這都被亞洲國家看在眼裡，點滴在心頭，從而發現中美外交的巨大差別。
追究人權問題，美國也是“內外有別”，對於自己國內違反人權的事視而不見，如越來越嚴重的種族歧視、槍擊事件泛濫，成為美國社會的死結。美國民衆對政府的無能非常不滿。在對外政策上，美國強調的“美國第一”“讓美國再度偉大”等都成為美國主流政治論述。
越來越多國家都接受不了美國的偏見、狹隘與傲慢，不滿意美國的單邊主義，不同意美國動輒要幹涉他國內政，不同意美國高高在上、指手畫腳的態度。東南亞國家這次在柬埔寨、印度尼西亞、泰國的三場峰會中，不但拒絕美國要（他們）在中美之間“二選一”，還展示出“遠美友華”的態度。這都因為中國不幹預（別國）內政的立場，而中國與東盟的貿易關系遠大於東盟與美國的關系。更重要的是，中國全力支持東南亞的基建發展，要解決這個地區交通不發達的痛點。
印度尼西亞的雅萬高鐵今年試運行，明年通車，將雅加達到萬隆之間3個多小時的旅程縮短為40分鐘。這是東南亞第一條高鐵，帶來強大的示範效應，讓區內其他國家都知道被稱作“基建狂魔”的中國，可以為東南亞基建長期滯後的局面帶來突破。如今中國與泰國的高鐵建設正在全力進行，預料一條泛亞鐵路將可成為東南亞新的大動脈，激活內部交通能量，帶來經濟新動力。 |
