中評社北京12月27日電／香港《南華早報》網站25日根據南海戰略態勢感知平台（SCSPI）的數據報導稱，2022年1月到11月，美國大型偵察機赴南海偵察近600架次。中國軍事專家認為，這一數字雖然比2021年的統計數字有所降低，但美軍仍是南海最大的不穩定因素。中國要防好，更要作好更多飛出去的準備。
7月動作最密集
《南華早報》網站報導稱，南海戰略態勢感知的數據顯示，美國從1月至11月派出589架次大型軍機，在南海上空進行近距離情報收集。12月的飛行數據尚未公布，美國去年12月派出47架次大型偵察機在南海地區巡邏。報導稱，最新的偵察飛行發生在今年12月21日，3架P-8A反潛巡邏機、1架E-3G預警機以及1架RC-135V偵察機分別從日本嘉手納空軍基地和菲律賓克拉克空軍基地起飛，在台海和南海地區進行頻繁的偵察活動。
《南華早報》稱，上述評估是基於ADS-B系統的商業數據，可能只能揭示美國軍機偵察活動的一小部分，因為並非所有飛機都打開了ADS-B轉發器，較小的飛機也不包括在統計中。此外，除美國外，澳大利亞還於5月派出軍機在西沙群島周邊空域進行偵察飛行。
《環球時報》報導，記者查看南海戰略態勢感知平台社交媒體賬號發布的信息發現，今年美軍在南海公開活動次數最多的是7月。2022年7月，美軍累計出動67架次大型偵察機前往南海對中國進行抵近偵察，其中部分架次是為配合美軍導彈驅逐艦和航母打擊群在南海的活動。其次是3月，派出61架次大型飛機進行偵察。最少的月份是9月，為28架次，其餘月份在40到60架次之間。
根據南海戰略態勢感知今年3月發布的一份報告，2021年美國大型偵察機在南海上空進行大約1200次近距離間諜飛行。從這個數字來看，今年頻次降低。
中國軍事專家張學峰25日對記者表示，這可能和俄烏衝突有關，美國把大量偵察力量派往歐洲，在東歐、黑海上空執行偵察任務，在亞太的偵察頻次有所降低。另外，不排除在南海有更多偵察行動由防務承包商的飛機執行的可能性。南海戰略態勢感知統計的機型主要集中在美軍方的RC-135系列、EP-3E、RQ-4、P-8A和E-3等大型平台，而防務承包商通常使用較小型的偵察機。
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