人們印象裡，AIM-9X這種近距格鬥空空導彈，由於採用紅外成像制導，加上燃氣舵，最大機動過載能達到60G，似乎應該是“一旦被瞄准，無法被擺脫”。更何況這次打擊的還是一個慢速、幾乎無法機動的氣球。但現實與理想總是有差距，AIM-9X不止一次失手。2017年6月，在敘利亞上空，美海軍的一架F/A-18E“超級大黃蜂”向距離1.5海里外的敘利亞空軍蘇-22發射的一枚AIM-9X就未能擊中。蘇-22是一架老式攻擊機，機動性不強，而且發射時兩機相距祗有1.5海里，似乎沒有理由不命中，但仍然打飛。而這次打氣球第一發脫靶也似乎匪夷所思。因為氣球的機動性很差，戰機應該具有很好的射擊條件。
張學峰表示，這次AIM-9X打飛再次表明，即便是再先進的武器裝備，也並不總是按照宣傳海報上的效果運轉。所有導彈都會因為故障等各種因素，無法命中目標。即便目標“配合”，“百發百中”在現實世界中也是不存在的。具體到這次射失，如果排除導彈本身故障的可能，或許和兩個原因有關。一種可能是AIM-9X面對的目標是一個小型氣球，在某種視角下，氣球本身的紅外特徵可能會和周圍的大氣背景的區分度不高。而且氣球下方沒有攜帶紅外特徵更明顯的掛載物，也為穩定跟蹤目標帶來一定困難，同時不能排除受到雲層反射的光線干擾的可能，造成第一發導彈脫靶，未能有效摧毀目標。另一種可能的原因是，由於目標較小，加之材質問題，未能有效觸發AIM-9X導彈的激光近炸引信。 |
