中評社北京5月29日電／俄羅斯戰略文化基金會網站5月22日報導稱，美國已在作戰飛機領域陷入危機。
“大部分戰機——F-15C/D、F-15E、F-16C/D和A-10C——研製於上世紀60年代末至70年代初，採購於上世紀80年代……如今與中國和俄羅斯的先進防空系統和新一代戰機相比，它們在結構和技術上已經過時。而且，美國並未撥付資金用於採購更強大的飛機來替換這些不斷老化的戰機……”報導援引美國米切爾航天研究所所長、退役空軍中將戴維·德普圖拉的話表示。
德普圖拉指出，若與勢均力敵的敵人發生軍事衝突，美國不可避免將損失大量戰機，但卻拿不出任何東西來彌補戰損。“今天（美國）空軍戰機由第五代F-35A隱形飛機領銜，但大部分戰機仍為第四代飛機，包括F-16、F-15和A-10。這些飛機非常容易受到中國和俄羅斯先進防空系統的攻擊。”
報導稱，這位將軍話說得非常謹慎，事實上，新型戰機在美國的研製和量產已經失敗。美國最昂貴的第五代戰機F-22“猛禽”由於使用情況不盡如人意，已於2022年開始陸續停飛。2012年5月，時任五角大樓負責人的利昂·帕內塔因F-22機載制氧系統故障導致飛行員窒息而限制了這種戰機的飛行：該機型被禁止進行長時間飛行或升至7600米以上。F-22每飛行300小時就需要進行長達一個月的技術維護。2009年7月，已獲“技術噩夢”外號的F-22被停產。
報導援引美國商業內幕網站的文章稱，另一種第五代戰機F-35從投產之初“就受困於仿佛無窮無盡的問題”。2021年，人們總共從F-35的設計中查出了857個技術缺陷，其中一些“對其任務準備狀態產生了重大影響”並危及飛行員生命。但洛克希德-馬丁公司並未消除這些缺陷，而是繼續“生產有缺陷的戰機”。
報導稱，F-16戰機首席設計師之一皮埃爾·斯普雷將F-35稱為“火雞”。在美國，人們常用火雞來比喻愚蠢和肥胖的結合體。“就拿F-35的垂直起降版來說……龐大的發動機裝置‘吃掉了’飛機很大一部分升力，相對較小的機翼不能為其提供空戰或直接支援地面所必需的機動性。為空軍和海軍研發的各種型號都存在明顯的機動性不足。F-35的1.6馬赫最大速度也很平庸，因為俄羅斯、歐洲和美國其他現代戰機的這一指標均達到或超過2馬赫。”他說。
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