在這家公司於2015年獲得合同後，除了遍布40個州的400多家供應商，還有來自這家製造公司、合作夥伴及空軍的8000多名人員參與了這個項目。
諾思羅普-格魯曼公司稱，B-21轟炸機是美國轟炸機機群的“下一步演化”，為遠程使用而設計，據稱其結構使之在充當核威懾力量時具有“高度可存活性”。
這種新型轟炸機的技術也將帶來長期紅利。由於其設計與當前機群相比已進入一個新的技術時代，其維護成本應該會降低，而軟件升級將使改進和進步——例如聯網能力和成功的雲遷移——變得更快、更容易。
退役美國空軍上校傑弗裡·菲舍爾周一通過Signal軟件對本刊記者說，機群中現有的轟炸機正迅速老化。B-52轟炸機的飛行生涯已接近一個世紀，1987年研發的B-2轟炸機也正呈現老態。
菲舍爾說：“雖然看上去不是太老，但要維護與躲避雷達有關的技術是一項挑戰。”
他還說，考慮到在計入過去40年通脹因素的情況下，每架B-2轟炸機的成本超過10億美元，價格差異就變得更加明顯。
在軍事學院的一期播客節目中，作戰策略家、退役空軍中將戴維·德普圖拉說：“B-21將提供我們現有的B-1和B-52——在較輕程度上也包括B-2——無法實現的有效載荷、航程和穿透能力。”
據路透社報導，儘管空軍對成本保密，但預計每架B-21轟炸機的成本以2010年的美元價格計約為5.5億美元，以扣除通脹因素的如今的美元價格計約為7.5億美元。正在逐漸退出機群的B-1和B-2轟炸機每小時的運營成本分別為6萬美元和6.5萬美元。
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