同樣受到關注的是德國海軍，其新一代F-126型護衛艦滿載排水量約萬噸，首艦已舉行開工儀式，預計2028年交付。
向歐洲看齊的是日本。今年，三菱重工首次公開了最上級護衛艦的區域防空型，其滿載排水量達到6000噸左右。
在水下，一些常規動力潛艇正在獲得攻擊型核潛艇的部分功用。11月，西班牙海軍接收了首艘S-81型常規動力潛艇，該艇排水量超過3000噸，能夠發射“戰斧”巡航導彈。
同樣具備發射“戰斧”巡航導彈能力的常規動力潛艇，還有日本海上自衛隊的大鯨級，今年其服役一艘、下水一艘。
在這方面步子邁得較大的還有韓國。4月，韓海軍第二艘島山安昌浩級潛艇服役，該艇排水量近4000噸，能夠發射“玄武”系列潛射彈道導彈。
高超聲速武器競速發展
導彈攻防是武器裝備發展無法迴避的話題，“矛”之利與“盾”之堅總是在動態平衡中不斷轉化，這一規律同樣適用於高超聲速武器研發領域。
今年，俄羅斯海軍首艘搭載“鋯石”高超聲速導彈的作戰平台——22350型戈爾什科夫海軍元帥號護衛艦開始戰鬥值勤，這標誌著“鋯石”正式服役。
美國在高超聲速武器研發領域再遭挫折。今年，美陸軍“暗鷹”高超聲速導彈發射試驗由於各種故障已經連續推遲了3次；美空軍則暫停了“空射快速反應武器”AGM-183A的試驗進程，重回高超聲速巡航導彈的技術路線；美海軍開始對朱姆沃爾特號驅逐艦實施改造，以匹配正在研製的高超聲速導彈——“常規快速打擊武器”，只是後者的進展也不順利。
6月，法國軍備局完成了V-Max高超聲速滑翔飛行器首次飛行測試，標誌著法國成為歐洲首個掌握高超聲速滑翔飛行器技術的國家。此外，法國還在同時研發超燃衝壓式高超聲速巡航導彈。
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