計劃中的兩種機型
目前，美國防部建議“未來武裝偵察直升機”計劃的相關融資在預算年結束時隨之結束，但兩架原型機或將完成建造與初步測試工作。
自2020年以來，貝爾公司的360“不屈”和洛-馬/西科斯基聯合研製的S-97“突襲者”X，一直在競爭“未來武裝偵察直升機”計劃。360“不屈”在傳統直升機的構型基礎上，採用突破性設計，綜合性能明顯優於傳統直升機。該機旋翼直徑達12米，安裝一台通用電氣T901渦輪軸發動機作為主動力、一台普惠PW207D1渦輪軸發動機作為輔助動力，最大速度330千米/小時、爬升率305米/分、作戰半徑250千米、留空時間大於90分鐘。該機乘員2名，有效載荷量超過600千克，機頭安裝一門20毫米機炮，機上配備收放式武器掛架。
S-97“突襲者”X採用共軸雙旋翼設計，機長110米、轉子直徑10米、乘員8人，安裝1台通用電氣的YT706渦輪軸發動機，最大速度482千米/小時，巡航速度407千米/小時，作戰半徑大於600千米，續航時間2.7小時。可選武器包括“地獄火”導彈，“九頭蛇”火箭彈，12.7毫米和7.62毫米機槍。由於性能先進，兩種候選機型被視為直升機設計領域的代表機型。
直升機生存遭遇挑戰
雖然“未來武裝偵察直升機”計劃下的兩款直升機性能都比較先進，但美陸軍依舊宣布該計劃已經落後，必須終止。究其原因，美陸軍參謀長在一份聲明中道出緣由——空中偵察形勢已經發生根本性變化。
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