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美軍兩棲能力項目緣何陷入“難產”境地
http://www.CRNTT.com   2024-08-31 02:51:34


 
  此外,從水上飛機設計規律看,重心偏高的機型普遍存在橫向穩定性差的缺陷,易在滑行過程中左右搖擺,一側機翼觸水進而傾覆。改裝後的MC-130J採用大高度浮筒和機身底部離水設計,原始機體又採用上單翼布局,重心極高,必須有對應的橫向穩定設計進行彌補。因此,為了水上起降更加安全平穩,改裝後的MC-130J還需配備4個雨滴形掛載裝置。

  中大型運輸機改裝兩棲作戰飛機,在工程優化上存在的技術難題還遠不止這些。MC-130J機體外部增加兩棲模塊後,必須考慮飛行中增加的氣動阻力,精準計算模塊在水中的滑行阻力,力求做到力量平衡。如果處理不好,MC-130J的飛行速度、航程、載荷和滯空性能都會大打折扣。

  總的來看,不同於俄羅斯別-200、加拿大CL-415等水上飛機,MC-130J作為水上飛機並非專門研製,而是後期改裝,其機體浮力和重量分配不夠精密,總體氣動布局、安全性和適應性均有短板。

  改裝MC-130J的各類試驗數據結果並未能達到美軍預期目標,作戰性能方面也存在很多漏洞,最終導致其預算申請被駁回,整個項目被叫停。可以看出,美軍兩棲能力項目未來命運並不樂觀。

  來源:解放軍報


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