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| “紅旗-19”導彈發射車。（圖源：“防務博客”網站） |
除了發射蜂群無人機的能力之外，報導注意到，“九天”無人機機腹任務箱也可攜帶其他載荷執行空氣采樣或者運輸等使命。該無人機機翼下的8個掛架和機頭傳感器表明，它還具有典型的機載情報監視和打擊能力，可以作為多任務、遠航程和長航時的無人平台。
“中國版薩德”反導系統首度公開？
中國空軍5日在北京召開的新聞發布會上透露，“紅旗-19”地空導彈武器系統將首次在本屆珠海航展上亮相。美國“防務博客”網站6日注意到，社交媒體上的照片顯示，“紅旗-19”導彈系統已經抵達航展現場，“讓人們得以一睹這種先進的反彈道導彈防禦武器”。
報導稱，現場照片顯示，“紅旗-19”採用8×8輪式高機動卡車底盤，每台車上配備6枚裝在圓柱形“儲運發”一體式發射筒內的攔截彈，發射方式是冷發射。從發射筒後部的自適應發射底座來看，“紅旗-19”採用的並非傳統的垂直發射方式，而是一種近乎垂直的大傾斜角發射方式。西方專家認為，這種設計不但可以減輕發射車的壓力，戰時還可以快速撤離，提高生存性。
現場展板信息顯示，“紅旗-19”是我國自主研製的新一代地空導彈系統，主要用於對彈道導彈類目標實施區域攔截，具有作戰保護區覆蓋範圍大，對抗能力強等特點，是國土防空反導作戰的骨幹裝備。美媒由此猜測，“紅旗-19”與美國“薩德-ER”反導系統類似，主要用於攔截中遠程彈道導彈。報導認為，“紅旗-19”導彈採用動能殺傷戰鬥部，通過直接撞擊以徹底消除來襲導彈的威脅，這種技術因其精確性和有效性而聞名。除了發射裝置外，現場還展出了610A雷達，“這可能是‘紅旗-19’探測和瞄准系統的關鍵組成部分”。印度《歐亞時報》稱，雖然“紅旗-19”系統的細節仍屬機密，但該系統可能是為大氣層外攔截彈道導彈而設計的。報導引用觀察家的話稱，“紅旗-19”和殲-35A是“目前珠海航展亮相裝備的最大亮點”。
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