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| 104號殲-15艦載機飛行照片。 |
中評社北京4月6日電／據外國媒體報道，2014年的一年內，種種情報顯示沈飛工廠總共只生產了10架左右的J-11B /BS，四年前就被曝光的J-16多用途戰鬥機似乎尚未投入批量生產。一年只生產10架不足的J-11B/BS，意味著接近兩年的時間只能裝備一個團。雖然2014年量產的J-11B配備的是中國國產的WS10A發動機，但是同年出產的J-10B單發戰鬥機依然沒有一架配備WS10A，仍然全部安裝AL31FN。
J-11B/BS依然屬於作戰性能較為單一的空優戰鬥機，在俄羅斯，只改良了兩個團相同性能的Su27SM，接下來轉產的是綜合性能更加全面的Su30SM。
據環球網引述《漢和防務評論》4月刊報道，報道稱，中國從1999年開始批量生產J-11A，接近15年的時間，依然停留在J-11B/BS的克隆水平，這是中方立足於進口Su35的重要原因，即重型戰鬥機的產量、質量都達不到現代空戰的要求。
綜合沈飛公司的生產狀況，Su35的進口談判有可能在2015年完成，接下來2016年組織生產，2017年左右交付中國空軍。依照沈飛J-16多用途戰鬥機都尚未徹底吃透的現狀判斷，短期內，要克隆Su35那樣的更高性能的4.5代戰鬥機，更是十分困難。
對J-11B的“空優戰鬥機”特性的認定，來源於大量鑒別J-11B/BS的圖片，只發現官方的J-11B配備的是PL8、PL11空空導彈，從未發現過J-11B攜帶其他精確制導導彈、炸彈，反艦導彈的圖片。多數的圖片甚至顯示的是其處於儀表飛行狀態。
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