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| 香港旅發局主席林建岳接受中評社記者專訪。（中評社 王平攝） |
今年6月，旅遊發展局和台灣“交通部觀光局”簽訂郵輪推廣合作協議，皇家加勒比國際遊輪（RCCL）早前與台灣“觀光局”達成協議，旗下“海洋水手號”，在11月增設兩個以香港為母港前往台灣的航程。林建岳親自到高雄迎接首次以香港為母港的郵輪，他表示，遊輪在國外，是外出旅遊的一種非常普遍的交通工具。對於國內遊客而言，還是一個“新鮮玩意”。因為以前港台之間還沒有過郵輪旅遊，這是一種全新的嘗試。他說，“尤其是新生代遊客會比較喜歡嘗試的東西。我們從零開始，這是一個非常好的開始。香港有一個像啟德郵輪碼頭這麼漂亮這麼大的碼頭，我們應該考慮怎麼好好地利用它？
林建岳認為，隨著國家旅遊局對郵輪旅遊宣佈了新政策，允許內地旅行團來香港坐郵輪到台灣，然後前往日本或者韓國，再返回內地，這是一條很受歡迎的航線，對郵輪公司設計航線及推廣有很大的幫助。
林建岳說，“做生意，客人多了船才會多。如何吸引更多的船來？就是要給他們更多的生意。所以，推介就顯得非常重要。只有越來越多客人，來香港的船才會越來越多，碼頭才會做起來。不然，一個碼頭那麼漂亮，卻沒有船來，就發揮不了其實質的作用。”
林建岳說，亞洲區的郵輪旅遊目前正在起步中，區內滲透率僅為0.05%，比率遠低於美國的百分之三點三，市場潛力非常龐大。全新的啟德郵輪碼頭具備世界級完善配套，可同時容納2艘排水量達22萬噸的超級郵輪，也可以停泊世上最大型的郵輪。香港作為亞洲郵輪中心，無論亞洲短途航線到環遊世界長途遊，皆是旅客的必停站。
他說，也正是因為如此，旅發局就派人到台灣和他們談合作事宜。結果，發現彼此都有需要，一拍即合。“旅遊是一個相互支持的項目，如果大家都有需要，就很容易談”，林建岳說，高雄此前從未有過，一天之內，幾千名遊客乘坐郵輪直接前往那裡消費的情況。這對於他們而言，也是一個新的開發點，所以他們也非常重視。他說，“未來還要建一個高雄港口，希望高雄成為大陸遊客自由行的一個站點。從大陸直飛高雄的航班也少，這對遊客而言也是一個非常新鮮和有吸引力的點。”
林建岳說，高雄是一個非常好玩的地方，它的夜市、台南小吃，對很多人而言都“非常有吸引力”。他說，這次遊輪旅遊僅僅只是一個開始。據他介紹，香港旅遊發展局已經與台灣方面展開討論，希望與台灣“觀光局”建立常規的長遠合作機制。
無論就“郵輪旅遊”或“一程多站”宣傳， 林建岳表示，“我們已展開與台灣方面的討論，希望與台灣“觀光局”建立常規的長遠合作機制，。”
據麗星郵輪最近宣佈，將製造一艘總排水量約15萬噸的全新郵輪，預計於2016年底下水，並以大中華作為母港。林建岳說，我們亦會就此議提納入與台灣商討的常規合作機制。
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