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| 屏東縣觀光傳播處鄞鳳蘭處長（中評社 林艷攝） |
另外在機場方面，我們也希望和台灣政府發聲，真的將現有的機場變成國際機場，吸引更多國際遊客來，這對屏東觀光無疑有正面加分的作用，這也是潘縣長四年任期中非常重要地、要推進的一件事。而且我們也希望延伸高鐵，甚至還構想在恒春半島內部交通非常完善之後的基礎下，外來遊客可以把車子放在半島以外的一個巨大的中轉站，讓遊客們滿意。
鄞鳳蘭說，交通對於發展觀光實在重要，我們希望有更多地外地和國際遊客來到恒春半島。未來我們希望屏東可以成為引領台灣觀光的大縣，對於這點我們會持續努力。
恒春鎮盧玉棟鎮長表示，對於交通問題，建議電動汽車作為公車接駁，這樣不會造成第二次的公害。至於機場方面，實在是困難重重。當初在設計機場，跑道的方向是否可以修改下，便於颱風時下降的問題。如果有了國際機場後，五星級機場就更加完美了。
屏東縣觀光協會郭子義理事長說，今天談到觀光，大家的問題都主要聚焦到交通上，這讓我很汗顏，因為我的企業主要是經營大眾交通。其實，十多年來我們做了很多努力，也做了很多規劃。但因為我們不是一個人口很大的地方，有些發紫也受到了很大的侷限。目前，單線運輸已經有一個雛形，但要完成大眾運輸到每個家門口，還不可能完全接駁好。除此外，在租賃電動機車方面也存在一定問題，比如需要有駕駛證的人才可以租跑得很遠的機車。那些不需要駕照的電動自行車，馬力比較小，能跑的距離也很短，這個問題也需要協商和解決。
郭子義說，在電動巴士的問題上，我們也有些計劃。現在在高雄和大鵬灣已經有電動巴士的試用，恒春半島就是下一個目標規劃地，希望可以讓更多低碳綠色的交通工具來到恒春。
屏東縣民宿協會林榮欽理事長表示，恒春半島的冬天非常溫暖，四季如春，氣候相當好。今年開始，我們也希望著眼於大陸東北省份的開發。因為那邊的遊客以前幾乎都跑到三亞，但是如果三亞和墾丁相比較的話，現在墾丁的自然環境應該優於三亞，而且從消費價格上和路途上都比較具有優勢。我們也希望通過媒介能加大宣傳，吸引更多的遊客來。
屏東縣恒春半島觀光產業聯盟張福生理事長表示，交通是推廣觀光的關鍵，機場接駁也是我們一直在提倡的。同時，我們也期待恒春機場不要廢掉。他說，香港每天有10個航班進入小港機場，連花蓮都可以成為國際機場。但對於墾丁這個備受香港和內地遊客喜歡的地方，卻沒有國際航線，未來我們一定要促成屏東機場發展成為一個國際機場。
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