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| 6月2日，在飛赴湖北監利長江客輪事件現場的途中，國務院總理李克強在專機上召集有關方面負責人研究落實施救措施。新華社 |
中評社北京6月3日電／6月1日，對客輪“東方之星”上的456人來說，是一場突如其來的沒頂之災。
政知局消息，當晚，重慶東方輪船公司的客輪“東方之星”，在長江湖北石首段發生傾覆翻沉。截至政知局小編6月3日早上8點發稿時，搜救的人數仍然停留在19人上，其中5人遇難，14人生還。
新華社消息披露，6月2日凌晨1時許，長江幹線水上搜救協調中心接報，“‘東方之星’輪在長江湖北監利段突遇龍卷風瞬間翻沉”。2日一早，李克強急飛事件現場，指揮救援和應急處置工作。從北京到湖北的航程約2個小時。根據人民日報官方微博11時01分的報道，李克強已經下了飛機換乘汽車趕赴現場。隨行的應急救援班底，省部級及以上官員至少有16人。
一名副總理和國務院秘書長隨行
在官方通稿中，隨李克強一起飛往湖北監利的，除了國務院副總理馬凱、國務委員、國務院秘書長楊晶。
小編注意到，一名副總理和楊晶隨行，是李克強就任總理後赴災難現場的“標配”。
2013年4月20日四川蘆山地震和2014年8月4日雲南魯甸地震，李克強趕到現場時，隨行的副總理均是排名第三的副總理汪洋。
此次，隨行者換成在副總理中排名第四的馬凱，並非重視程度有別。事實上，隨行副總理人選的變化，與他們的主管分工不同有關。此次事件汲及的交通領域正是馬凱的分工範圍；而抗震救災則是汪洋的分管範圍。
飛機上的應急指揮中樞都有誰
下面我們來看看李克強的“東方之星”傾覆事件應急救援班底。
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