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| 國產三輪摩托縱横中哈邊境（中評社 林艶攝） |
中評社北京8月9日電（記者 林艶 彭媁琳）兩岸記者聯合採訪新疆行接近尾聲，昨天上午採訪團來到了新疆霍爾果斯口岸，實地採訪了312國道、關口、界碑、蘭新鐵路國際新通道、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。令兩岸記者最為興奮的是，跨過中哈邊境，一步之遙就到了哈薩克斯坦。
站在哈薩克斯坦的土地上，從中國境內出來到哈薩克斯坦、騎著摩托三輪車的哈薩克斯坦人看到記者們，熱情地向大家揮手。據了解，霍爾果斯口岸具有年進出口貨物200萬噸，出入境人員300萬人次的通關能力。
霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠在隋唐時，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。它也是中國西部歷史上最長、綜合運量最大、自然環境最好、功能最為齊全的國家一類陸路公路口岸。霍爾果斯口岸是新疆與中亞各國通商的重要口岸，也是新疆對外開放的一個重要窗口，與南疆中巴邊境的紅其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同為新疆目前向第三國開放的3個口岸之一。口岸已於1989年3月1日，開通了新疆伊寧至清水河至哈薩克斯坦潘菲洛夫的國際旅客班車，推動中哈旅遊業發展。口岸新建的商貿中心匯聚了1000多個品種的中亞五國及俄羅斯、中國的商品，成為中哈兩國遊客的購物天堂。
到這裡參訪後，兩岸記者深有感觸。中國電視公司副主任何勁鬆接受記者採訪表示，部分台灣觀眾對霍爾果斯是非常陌生的，根本不知道它在哪裡，今天我們知道了它處於歐亞板塊的中心點，向東往上海連雲港是四千多公里，向西往歐洲的最西端鹿特丹和德國的路易斯堡，所以它是一個非常重要的中樞。難怪霍爾果斯會成為一帶一路核心區的核心。
何勁鬆還認為，不管是一帶一路還是任何經濟往來，基礎設施建設都很重要。他說，現在新疆大興土木，各種交通建設都在積極展開。未來聯通中亞，甚至更遠到歐洲，都是很重要的一個措施。台商在這裡的發展空間是有的，剛剛提到在這裡會成立一個深化的食品加工出口區，台灣一向在食品這部分比較有優勢。新疆有龐大的穆斯林人口，如果能掌握到清真食品的商機，將來不管在這裡還是在台灣，都可能有更大的食品產業鏈的發展。
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