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| 對於香港國家意識觀念的問題，他認為，首先要推動國民教育。（中評社 沈而忱攝） |
中評社記者：1997年，香港回歸的時候是創造經濟奇跡的“亞洲四小龍”之一。如今，隨著內地的飛速發展，這樣的差距越來越小，甚至內地不少城市的經濟發展已經超越了香港。這也給香港人帶來了很大的心理落差，您怎麼來看這個問題？香港社會也有不少人對內地產生排斥甚至是恐懼心理，您認為，香港人應該如何來調試這樣的心態？
陳勇：我覺得還需要時間。記得小時候在香港，逢年過節或者假期，要跟著媽媽去深圳，寄很多東西回家鄉，包括衣服、食物等。那個時候，都覺得我們生活比較好。但現在反過來，你的親戚來到香港，人家請你吃飯。這種心情的轉變還是有落差的。
面對這種落差，我們要有一種共同發展的心態。內地發展好了，香港的機遇更多了。只要你把握好這個機遇，水漲船高，香港絕對可以分享到紅利。比如，很多香港朋友剛來香港的時候很窮，住的地方也很小，但因為他看好自己的國家，所以回到家鄉發展，或者作為家鄉在香港的超級聯繫人，結果發展得很好。相反，如果你覺得人家好，又不願意參與其中，還閉關鎖港，自怨自艾，覺得自己的機會又少了，那自然會把自己困死。要說落差的話，其實真正落差最大的是大英帝國。曾經割走了中國的土地，管治香港。現在則是熱情地擁抱中國，還是西方發達國家中第一個加入亞投行。可以看出，他們很務實、很開明。
我認為，趁現在香港還有很多相對比較優勢的時候，應該把握好這個機會。舉個最簡單的例子，香港剛回歸初期，深圳希望和香港一起弄創科園，至少香港占一半股份。深圳目前已經發展為世界數一、數二的創意產業高科技園區，如果香港當時參與其中，占一半股份的話，這將給香港青年以及相關專業人士各界帶來多麼大的機遇。錯失這個機會的主要原因是香港當時一些負責人，對英國念念不忘，希望和內地、和自己的國家、民族隔得越遠越好，然後就發現把自己害了。錯過了高鐵，就只能騎自己的自行車或者摩托車了。
當然，現在後悔還來得及，還有很多的機遇，比如大灣區就是其中一個，把人家發展好的和我們一起打造一個未來世界啟動額最強的灣區經濟。如果這個還無法滿足，那還有一塊更大的餅，那就是一帶一路。如果這兩個都錯過了，那就神仙難救了。
以前沒有車可以坐，談不上誰的優越感，但現在大家都坐高鐵的話，就有優越感了。如果大家都比以前過得好，財富比以前多，地位比以前高，那就會很開心。最怕的是，你和人家比不行，和自己比也落後，那就更加痛苦了。因此，也只有創新，才能彌補心靈的失落，希望大家把握好機會。畢竟糖可以彌補內心的苦澀，如果用苦瓜來彌補苦澀心情，只會苦上加苦。未來發展更多的幸福感，還是在於大家的一念之間。我們也很開心地看到，越來越多香港朋友，尤其是青年朋友看到了這種機遇，願意搭乘新世紀民族復興的高鐵，願意走入內地和內地有更密切的合作。
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