中評社記者：我們知道，您在全球投資的企業多達30餘家，同時也在粵港澳大灣區有著投資。您如何看待粵港澳大灣區的發展市場？您目前最看好粵港澳大灣區哪塊的發展潛力？
凌俊傑：“粵港澳大灣區”是2019年2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出的概念，不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區，還要打造成宜居宜業宜游的優質生活圈，成為高質量發展的典範。我認為全世界四個核心灣區中，粵港澳大灣區人口密集，但人均經濟效率目前還是最低，機場、港口等基礎建設還有相當大的發展空間，機會無限。
大灣區的主要城市各有各的特殊，廣州有望成為國家中心城市和綜合性門戶城市，國際商貿中心、綜合交通樞紐，科技教育文化中心；澳門要打造世界旅遊休閑中心，建設中葡商貿合作服務平台；深圳是現代化國際化城市，建設國家中心城市和綜合性門戶城市，國際商貿中心、綜合交通樞紐以及科技教育文化中心；香港作為國際金融、航運、貿易中心與國際航空樞紐推動金融、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展；大力發展創新及科技培育新興產業，打造更具競爭力的國際大都會。
肇慶、佛山、江門、中山、珠海、東莞、惠州等城市，因為這些城市人口上受到主要城市的虹吸，自身還有廣大的工業區和農業區，目標有一些不同。一是建設重要節點城市，二是促進城鄉融合發展，三是發展特色城鎮。這些概念非常抽象，但我經常往返於灣區和香港，坐上高鐵去走一走看一看，就能看到這些概念在一點點變成現實。以粵港澳大灣區為龍頭，以珠江－西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南地區發展，輻射東南亞、南亞的重要經濟支撐帶，是大灣區的任務。其中對於公路、鐵路、港口、幹線鐵路、高速鐵路的建設規劃都已經寫入了綱要。將來從香港出發，一個小時內走遍大灣區肯定是非常輕鬆的事情，我認為你的這個問題2035年之後就不會再有人問了，因為那個時候的大灣區一定是分不出你我，是一個處處充滿發展機遇的活力之區，發展之區。
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