近年來，我國海洋工程裝備製造業得到了突飛猛進地發展，短短幾年時間產值發展成為世界第一。未來10－20年我國船舶工業將進入全面做強的新階段，加快提高海洋工程裝備及高技術船舶國際競爭力，全面推進結構調整轉型升級，逐步引領未來國際船舶和海洋工程裝備市場，實現我國船舶工業技術水平、科技創新能力和綜合實力的整體躍升。
欒大龍還表示，發展國內的設計研發能力和總裝製造能力，在高端船舶與海洋工程裝備領域，形成若干自主知識產權的國際知名品牌，在總裝造船數字化、智能化及綠色化方面將會達到世界前列，為“一帶一路”戰略的落地實施提供支撐。
三、航空先行創新互通，暢飛“一帶一路”
航空產業在“一帶一路”實現互通中，具有得天獨厚的優勢。“一帶一路”沿線，有10多個國家與我國接壤，還有50多個國家與我國不直接相鄰，航空出行是這些國家人員長距離往來的首選交通工具。“一帶一路”沿線大多為發展中國家和新興經濟體，航空產業鏈條長、拉動作用強，發展航空產業可促進這些國家參與全球高端產業鏈分工，增強區域市場凝聚力，促進經濟增長。
欒大龍表示，以“空中絲綢之路經濟帶東西路線、空中絲綢之路長江經濟帶路線、21世紀海天絲綢之路”為布局主線，是中航工業公司發展通用航空的新設想。伴隨著國家低空空域的進一步開放，借助“一帶一路”國家戰略推進，圍繞通航產業可形成通航服務、交通與物流、文化旅遊、通航作業和通航製造五大產業鏈，建設覆蓋全國80%以上人口的通航網絡，我國通用航空產業正迎來大發展的機會。民航總局也正積極推動各地加快相關的基礎設施建設工作，並制定和完善相應的政策法規，明確促進通用航空發展的具體措施，包括補貼和建設方面的優惠、地方法規等方面的支持。 |
