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| 前“中華民國”旅行公會秘書長、台灣遠盟康健科技公司CEO許高慶。（中評社彭媁琳攝） |
今年1、2月份陸客來台旅遊量和去年相比，沒有太大差異，但許高慶指出，每年3月都是旅遊旺季，業者都在喊說缺飯店、缺遊覽車，可是現在沒有業者這樣說，1、2月份是消化去年辦證的數量，現在只有具有規模的觀光業者還可以持盈保泰，未來幾個月就很難說了。
陸客團不來，第一線受到衝擊的就是遊覽車業者。許高慶指出，平均一團陸客搭一台遊覽車，跑台灣7、8天，如果少來一團陸客，就會有一台遊覽車閒置7、8天，完全沒收入，而一團陸客一晚只會住一間飯店，旅館起碼還可以分散客源。他強調：“觀光產業都是沒有存貨的公司，像是遊覽車、旅館等，每天開門就要燒錢，車子和房間不能說今天沒客人，留著等明天再賣，沒有客人就會虧損。”
而且，有許多個體戶看到陸客商機龐大，自己貸款買遊覽車攬客，這是陸客限縮後馬上就會受到衝擊的族群，因為旅行社的訂單只會下給跟自己相關，或是有規模的遊覽車業者，個體戶隨時都會被淘汰。
許高慶表示：“過去這種自營車可以從每天7000元喊到1萬多元，現在這部分率先完蛋，已經有自營車主把車子送給旅行社，讓旅行社來分擔車貸，自己去當司機領薪水就好了。”同樣的道理，也可應證在旅館業上，許多小型的民宿或旅館，將會是第一波受到衝擊的對象。
不過現在馬政府進入看守“內閣”狀態，蔡英文要等520才會就職，中間還有70天的空窗期，業者投訴無門。有旅行業者認為，雖然民進黨日前與觀光業者舉行了2次座談，但結論都是以大陸官方沒有正式通告限縮陸客為由，草草收場。
許高慶表示：“民進黨應該有聽進去，但是現在都不表態要怎麼辦。很怕蔡英文跟過去陳水扁一樣，因為深綠陣營影響，而改變兩岸政策，蔡英文應該有自己的理念，兩岸一定要協調、協調、再協調，無論檯面上、檯面下都要談。”
過去很多業者主張“政治歸政治、產業歸產業”，希望政治因素不要影響到產業發展，但現在可能出現變化。許高慶表示：“產業很可能狗急跳牆，開始逼蔡英文要在政治議題上表態，觀光產業都是兩岸發展不可或缺的一項重點，希望兩岸政府都能重視這個問題。也希望大陸不要片面中止陸客來台觀光，期許陸方可以重視為兩岸交流做出貢獻的觀光旅遊業者。” |
