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| 位在中台灣的台中港是兩岸直航輪船客運的最大港，圖為台中港旅客服務中心。（中評社 林谷隆） |
中評社台中3月31日電（記者 林谷隆）台中港是台灣兩岸客輪直航最大港，過去每年都吸引12至15萬陸客來台，去年底卻銳減。根據統計資料，今年第一季只有9000餘人，較過去一年12萬人，減少幅度高達6成5，業者擔憂兩岸客輪直航的寒冬要來了。
經營兩岸客輪直航的業者透露，海峽號將從4月19日到5月20日進行停航大修保養，不管台北港或台中港都將停航，時間點就選在520這個敏感的時機點前，現在不定期郵輪航班又大幅減少，讓業者擔憂兩岸輪船客運直航的寒冬要來了。
台灣港務公司台中分公司客運業務經理張欽聰認為，不定期郵輪受政治因素影響最深，以2015年同期相比有36班往返兩岸三地的不定期郵輪向台中港預報要來停靠，但今年到目前為止卻僅有不到20航班來預報，情況是大幅減少。
台中港古稱“五汊港”，根據史書記載在清乾隆時期，就已經與大陸汕頭、福州、泉州、廈門等級有貨運往來，海峽兩岸老早就通航。目前台中港與大陸直航的航線，有福建平潭對開周3航次的“海峽號”，從廈門對開每周1航次的“中遠之星”，海峽號平均每年可以運送9-10萬名兩岸旅客，航程只要3個小時，就可以抵達平潭或台中港。
中評社記者30日實際走訪位在中台灣的台中港，這裡是兩岸直航輪船客運的最大港，離福建平潭僅有88海哩、廈門136海哩，與大陸海峽西岸距離近、腹地廣大是最大優勢，以往每年都吸引12多萬的陸客來台，但在去年底狀況卻忽然改變。
但據統計資料，兩岸定期客輪直航（中遠之星及海峽號）已經從2012年的12萬人，縮減到去年3.2萬人，人數大幅減少的原因，主要是海峽號2014在台北港開設新航線，減少在台中港的航班，另外就是兩岸定期客輪直航與飛機直航的票價差異不大，對於旅客的吸引力有限。
台灣港務公司台中分公司客運業務經理張欽聰表示，還有可能受到政治因素影響，特別是去年底鄰近台灣大選，加上大陸領導人習近平禁奢，取消許多補助讓兩岸直航的陸客人數大幅減少。
張欽聰表示，為了彌補兩岸定期客輪直航減少，台中港也積極吸引不定期郵輪來停靠，包括從山東青島開來的“中華泰山號”、從上海開來的“海洋量子號”或是以香港為母港的麗星郵輪系列都是陸客團整團包船搭過來，乘客超過七成都還是陸客。
張欽聰透露，台中港不定期郵輪從2012年8546人成長到2014年9萬9千人，2015年原本預估會突破10萬人，但是去年底卻出現許多預報郵輪，後來都臨時取消，可能是受到台灣大選影響。
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