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| 記者會現場。（中評社 蔣永佑攝） |
中評社台北7月21日電(記者 蔣永佑)“交通部”今天在“行政院會”上，提出國道陸客團火燒車檢討報告，“交通部次長”王國財坦承，遊覽車安全門加暗鎖且上路未打開是“很大的錯誤”，未來會將遊覽車電路系統納入驗車項目，改變新車抽檢方式，並推動遊覽車至少設置一扇可以外推的窗戶及加強駕駛的緊急應變能力。
來自遼寧省大連市，由鉅龍旅行社承辦的旅行團，19日中午12點57分，在桃園二道號近3k處自撞路邊護欄火燒車，車上有旅客24人（8男16女），包括台灣籍司機、導遊，共26人全部罹難。 一行人是於12日來台8日遊，原本預計19日下午4點30分搭機離台返回大連，卻不幸發生意外，全數命喪黃泉。
王國材指出，遊覽車業者在安全門加裝暗鎖，原本是為了防盜，但上路後卻未將暗鎖打開，就是一種很大的錯誤，目前“交通部”認為若不是要禁止加裝暗鎖，就將暗鎖明白標示，這部分“交通部”會盡快做出決定。
有關於逃生方面，王國材也表示，目前遊覽車車體打造有兩種車窗的選擇，一種是外推式的車窗，另一種是密閉式車窗加上擊破器，密閉式因為較便宜，普遍被業者所選擇，“交通部”短期內將推動至少要留下一扇可以外推的窗戶，並清楚標示。
王國材說，以往遊覽車安全審查都著重在引擎和底盤，但審查通過後很多遊覽車都會加裝卡拉OK或飲水機，容易造成電線短路起火，未來車輛安全審議中心會制定遊覽車的電氣審議規範，並納入新車審查或公路單位驗車的項目。
王國材指出，過去遊覽車驗車多是採用樣本車，未來會要求整批車輛領照時，無論是國外進口或“國內”自製，都要抽樣25%檢查，現行大客車10年以上定檢才要提供保養紀錄，未來驗車也將改為不限車齡全都要看保養紀錄，並加強駕駛人的緊急應變處理能力。 |
